7月18日，上汽大通MAXUS旗下又有款SUV産品正式亮相，這就是MAXUS D60，一款定位于中型SUV的産品，該車繼續依托于大通研發的蜘蛛智選，進行C2B高度定制化服務，因此上市價格中沒有具體車型，配件都不選最低價位9.38萬，配件全部選裝後的最高價位16.78萬。更值得一提的是，D60與G50均來自上汽大通南京工廠，而該廠在今年舉行的夏季達沃斯論壇中成功榮獲“燈塔工廠”稱号，成為中國工業4.0化唯一一家整車制造廠。此項殊榮含金量極高，後文角師傅會介紹。

上汽大通南京工廠成立于2016年12月，該廠以軟件智能化為主是全球首家全新C2B定制工廠，基于“新四化”建設，即數據化（Data Information)、物聯化（Internet of Things)、智能化（Artifical Intelligence)以及柔性化(Flex Integration) 。

目前，上汽大通整車分有四大生産基地與三大研發基地，其中南京研發與生産基地主要産品為G50與D60，預計年産量10萬輛。該工廠使用高度互聯網概念，依托于第四次工業革命技術。這次主要對廠區無人物流車與智能化C2B定制化總裝車間進行參觀。角師傅在這裡與大家分享，如果你已經下訂大通D60，相信這裡面一定有你的車，而你也很好奇愛車是如何造出來的。

上汽大通保證用戶下訂後28天内交付，這是一個非常艱巨而又必須精确的任務。目前上汽大通蜘蛛智選定制化服務已開放了100多個定制選項、上萬億種個性組合可選，這對于整車最後一道工序——總裝，起到了極大的考驗。

簡單用座椅進行舉例。汽車座椅采用供應鍊體系，一般供應商會壓庫存供貨，但對于大通則行不通，在高度定制化面前，不定性因素太多。為了減少物流與倉儲的成本，大通南京工程采用集成化、精确化供應體系，在不久的将來可以完全做到無庫存精确供貨。

智能化生産線滿足不同客戶的需求定制，IMAP智能裝車識别系統可實現C2B智能裝配，并具備防誤防錯功能。智能物流體系依靠不同型号的智能配料車(SPS)，在車間内自動運送專屬零件到相對應的裝配線上。該技術可準确解決訂單式生産所帶來的配送混亂的難題，也避免了人工配送有可能産生的錯誤，達到了精益生産的目的。

在南京大通廠區内采用了EV80改造的無人物流車，用來短駁沖壓件的物料，充分利用空閑時段提升整體效率，緩解物流短駁的壓力，大大提升安全性和用戶體驗。無人物流車應用上汽大通的多項智能駕駛領先技術，具備L4自動駕駛能力，運行場景可支持低速行駛、固定路線接駁，并可全天候工作。

作為集生産與研發于一身的工廠，研發方面同樣是重頭。南京工廠之所以取名為軟件智能中心，在核心軟件研發方面也是下足功夫。打造“三個第一”，第一智能化整車主機廠；第一國際一流軟件研發中心；組建第一個整車制造廠中千人級研發團隊。同時在下一代整車架構；下一代電子架構和下一代智能座艙領域中成為領軍。上汽大通主打五條生産線：智能座艙、新能源、智能駕駛、汽車電子和C2B服務可售。未來智能化座艙将成為上汽大通産品中重要一環，實現包括多屏聯動、雲端遠程教育、千兆以太網汽車總線架設等技術。

看到這相信很多人想知道“燈塔工廠”是個什麼概念？

“燈塔工廠”是指在第四次工業革命尖端技術應用整合工作方面卓有成效，堪為全球表率的領先企業。它們選自一張包含1000家制造商的初始清單，主要評判标準是制造商在運用第四次工業革命技術、提高經濟和運營效益方面取得的成就。

在今年夏季達沃斯論壇公布了最新“燈塔工廠”名單後，汽車領域中已有三家企業，分别為新入選的上汽大通南京工廠、寶馬集團德國雷根斯堡工廠與博世汽車無錫工廠。

角師傅點評：

今天的整體參觀中，對于無人車技術以及多重定制化無差錯不停車生産線留下了深刻的印象。難怪能拿下“燈塔工廠”，實至名歸。另外，大通蜘蛛智選目前已經做得相當豐富，消費者可通過移動端、PC端進行選配，蠻有意思的。未來角師傅會帶來關于新車D60蜘蛛智選的相關文章，教你如何玩轉大通蜘蛛智選定制化服務，自己選擇一款真正意義上屬于自己的愛車。

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