車要托運去外地，油箱裡的油得放空。
加滿油後沒怎麼跑，嘗試着抽油出來，用拼某某上買的手動抽油的試了下，有點軟，從加油口插進去試了下，抽不出來。
找魚缸換水的硬管子，看到了喝茶用來抽水的小水泵，想着試試，帶上充電寶給泵充電。從加油口插進去，插的挺深，抽了半天還是不行 以為泵的問題，換了個泵，還是不行。放棄！
給汽修師傅打電話，說是他能抽，開車過去，上架子。原來是把後座拆開，打開油泵蓋子，把管子伸進去把油放出來，太麻煩了。已經打開了，那就放一些出來，放了有約40升，覺得差不多了，遂裝車，一看還剩1/3。
以前給别的車放過一點油，操作是從高壓油軌那裡的閥門，那個閥門和汽車氣門芯是一樣的。車打着火，把芯按下去就能放一些油出來，比較慢。
回來後休息了下，想着怎麼把油再放點。帶着管子，氣門芯扳手。想試試用油泵打着火，從油軌那裡把氣門芯卸掉，接上管子泵油出來。結果根本不行！
油軌閥門芯打開，噴油壓力就沒有，車不着火的。
擰一下鑰匙，倒是能泵點油出來，但是也就幾秒就不泵了。分析應該是汽車電腦控制油泵斷電了。
郁悶，打火油泵才持續工作，但是發動機打不着。不打火，油泵又不工作！
那就給油泵單獨供電，直接從電瓶上接線！
回來找着兩個帶絕緣套的小夾子，接上電線。
打開後座，拆下油箱上的蓋子，找到油泵，沒電線接頭，難道電線接在油箱裡？
那就拆右邊的試試，我暈，電線接頭在右邊。這車居然有兩個油泵，電線在主油泵那邊。拆下插頭，露出油泵的接頭，有六個接線柱，看供電端，兩根粗點的，四根細點的，猜細的應該是油位傳感器信号線，粗的是給油泵供電的，一黑一花白，黑的應該是負極，花白的應該是正極。
遂拿紅色小夾子夾住正極，黑色小夾子夾住負極。接到電瓶上，負極一搭上，油泵就立馬開始工作，油就從油軌那裡泵出來了。直接泵油給另一車的油箱裡。
成功！！！
感歎，隻要思想不滑坡，辦法總比困難多。
唯一不明白的是剛開始十多秒，油泵泵油挺大的，之後就小了很多。
總結，用這個方法也可以在沒油的時候給車加油應急，畢竟加油站現在打點油非常麻煩。
最後試了下，把油軌閥門那裡堵上，車是能打着火的，也就是以後碰到了油泵故障，可以臨時找隻要是個油泵放進去，應個急。
油泵接線
電瓶接線，兩根線都是五米，其實隻要把正極接到電瓶上，負極就接車體上就行了。
高壓油軌閥門
給另一車加油
上面就是卸下來的油軌閥門芯，和汽車輪胎上的氣門芯是一樣的。下面是氣門芯扳手，拼某某上買的。
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