博越從曝出實車圖至今，已有整整7個年頭，這7年間從博越到博越Pro、博越X，它從一個無名小輩成長為一代國民家用SUV的代表。吉利FX11正式定名博越L，一代明星車型拉開了繼續升級的序幕。

吉利旗下的車型中，加“L”後綴的車型并不鮮見，比如星越L、帝豪L等。而這次輪到了當年的國貨之光-博越，後邊的L代表Larger（更大）、Luxury（旗艦），更有Legend（王者歸來）之意。

博越中網曾經的“漣漪”設計深入人心，而博越L在傳承的基礎上加以創新，有規律的點陣式造型看起來更加時尚，符合當下潮流。

光源自然是全LED的，日行燈橫跨車頭兩側，但并不連續，中間有幾處斷點看起來很獨特；而中間的品牌LOGO，也可以點亮。頭燈由182顆LED單元組成，具有時髦的燈語功能，可玩兒性很強。

在現場的車型上，看到了前置攝像頭，在當下這個時代，算是稀松平常的配置了。

博越的車長為4519mm，軸距2670mm，博越L這兩項參數分别為4670mm和2777mm，雖然定位還是緊湊型SUV，但身材已經全面升級。

雖然加長了軸距，但從黑色的車頂以及下溜的車頂線條可以看出來，博越L并沒有放棄運動化風格，相反，在取悅年輕人的路上漸行漸遠。

現款博越和博越X輪圈都是18英寸起步，而實拍車型配備了20英寸輪圈，不過從實用角度來考慮，未來上市後，低配博越L用18英寸輪圈不是壞事兒。

除了無鑰匙進入功能外，博越L的車門把手還具有抑菌功能，金黃色葡萄菌、大腸杆菌、冠狀病毒（含新冠）殺滅率均達99.99%，并可長時間抑菌，太與時俱進了。

車尾的設計非常簡約，尾燈組很狹長并且為段落式，和車頭遙相呼應。車尾有很大面積的留白設計，至于好不好看，大家可以留言讨論。

LED光源的尾燈由290顆發光單元組成，據稱其使用了633nm波長的超紅發光元件，點亮後鮮豔通透，未來實際體驗後我們第一時間分享。

新車配備有雙輻式方向盤、13.2英寸豎置大屏(吉利銀河OS Air版系統)、10.25英寸全液晶儀表、電子擋杆等設計，配置上有AR-HUD、540°透明底盤、手機遠程控制、L2級駕駛輔助系統等，并支持FOTA升級。

吉利博越L基于CMA架構打造，常規動力有1.5T(181馬力)和2.0T(218馬力)兩種，變速箱是7速雙離合。當然了，明星車系怎麼能缺席了吉利招牌的雷神混動系統，1.5T 3DHT，傳統混動以及插電混動版都有。

總結：

7年的時間，博越車系熱銷超過140萬台，巅峰時每個月有三萬名用戶選擇博越，足以見它在中國品牌緊湊型SUV中的地位。現在，全新博越L來了，我們對它也有了更高的期待，希望它能繼續不負衆望，引領中國品牌家用SUV新潮流。

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