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世界最大的機場航站樓

生活 更新时间:2024-09-12 17:37:44

新京報快訊(記者 吳婷婷)今天,世界最大單體衛星廳——上海浦東國際機場衛星廳正式啟用。自此,上海浦東國際機場将采用“航站樓 衛星廳”一體化運營模式,旅客出行将更加便捷高效。

衛星廳新增90個登機橋位

據了解,該衛星廳位于浦東國際機場現有的T1、T2航站樓南側,分S1衛星廳和S2衛星廳兩個部分,呈工字型,提供出發候機、到達及中轉服務。旅客可以通過捷運系統往返航站樓與衛星廳,捷運系統的列車最高時速80公裡,單向行程最快2分30秒,行車間隔小于5分鐘。

衛星廳新增90個登機橋位,航班靠橋率将從50%提高到90%以上,減少擺渡車的使用,将大幅改善旅客的出行體驗。衛星廳投運後,可減少地面保障車輛運輸頻次和行駛距離,預測全年減少航空公司保障車輛柴油消耗量1623噸;通過登機橋給飛機供電方式每年可以減少飛機航油消耗量3.9萬噸,每年減少二氧化碳排放量11.5萬噸。

世界最大的機場航站樓(世界最大單體機場衛星廳啟用)1

東航A350-900型飛機執飛上海浦東國際機場衛星廳首個始發航班。圖源:中國東方航空

中轉最短銜接時間逐步縮減至60分鐘

今天,東航一架A350-900型飛機穿過“水門”,第一個停靠衛星廳橋位,其執飛的MU787上海飛羅馬航班成為上海浦東衛星廳首個始發航班。

記者從東航獲悉,入駐S1衛星廳後,東航将力争實現浦東機場靠橋率100%、進港中轉行李自動分揀率100%,中轉航班“全面通程”覆蓋率100%。同時,逐步向中轉最短銜接時間60分鐘靠近。

浦東機場S1衛星廳投入使用後,東航及天合聯盟成員在浦東機場可使用S1衛星廳的廊橋。廊橋數量的增加将大幅提升航空公司在浦東機場的靠橋率與運行效率,旅客乘坐擺渡車的情況将大幅減少,旅客将實現“航站樓-衛星廳”之間的快速轉場。

世界最大的機場航站樓(世界最大單體機場衛星廳啟用)2

航空公司提供給旅客的中轉服務提示卡。圖源:中國東方航空

“一廳”集中辦理所有中轉手續

“通程航班”是深受旅客歡迎的中轉模式之一,目前,東航在浦東機場已實現共計134個通程站點之間的雙向辦理。

S1衛星廳中轉大廳設置在國内、國際廊橋的中心位置,最遠登機口距離東航中轉服務櫃台僅450米。國内完全混流、國内轉國際免二次安檢、國際轉國際全自助通關。東航在S1衛星廳實現了“一廳”集中辦理所有中轉手續的操作,同時啟用了每小時可分揀5000件行李的全自動行李處理系統。

新京報記者 吳婷婷

見習編輯 劉夢婕 校對 郭利

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