最近幾年下線的新車，大多都已經配備了無鑰匙進入系統，隻要拿着鑰匙點點開門鍵，坐到車裡按下啟動開關就能直接走人，相比老式車型的機械鑰匙啟動可謂方便不少。但人這種生物很奇怪，總是會丢三落四，雖然現在的車鑰匙體積都不小，但還是有可能會丢失的。

對于機械鑰匙的車來說，丢了鑰匙無非就是重新配一條就是，但對于現在這些高科技車來說，帶電子芯片的車鑰匙丢了，到底還能不能到汽配城裡再配一條？能不能确保安全？這個話題，相信大多數車主都非常關注。

現在的車鑰匙像不像您家門鑰匙

傳統意義上的車鑰匙跟您家大門的鑰匙一樣，都是純機械式的，通過機械開鎖開啟車門，發動汽車。但大家也都知道，所有機械鎖在如今越來越先進的萬能開鎖裝置面前，都可謂不堪一擊，毛賊們隻要配上一條萬能鑰匙，分分鐘不僅能打開您家裡的門，連您車子的門都能順利打開。因此機械鎖不安全，這是大家都知道的。

也正因如此，早在90年代初，引進國内的豪華車們就開始引入了電子門鎖。到現在，電子車門鎖已經大範圍普及，基本上除了2萬塊的那種江南奧拓以外，所有車都已經是電子門鎖。還有不少的車，連啟動發動機也是完全電子化的。

這種電子鎖的工作原理是什麼？

現在的電子車鑰匙的工作原理大緻如下：車子的門鎖時刻都會對外發射射頻信号，車主靠近車輛，車鑰匙裡的傳感器接收到車子的射頻信号，發送到車鑰匙的芯片裡，兩個信号對上了，鑰匙會對車子發送一組密碼信号，一條鑰匙的密碼信号隻有一台車才能解密。

好了，車子接收到這組密碼，解密，再向鑰匙芯片發送解密信号。這時候車子已經處于準開鎖狀态，車主按下開門按鈕，中控鎖打開，你就能順利開門進入車裡了。發動汽車也是大緻差不多的原理，同樣需要對密碼，才能啟動發動機。

因此說白了，現在一台車隻能對應一條鑰匙，要是這條鑰匙不見了，理論上這台車是永遠不可能被啟動的。

但别忘了萬能的汽配城

在汽車說明書裡，鑰匙丢了隻能拖車到4S店，由4S店負責重新配鑰匙。整個過程花費高昂且耗費時間極長。而通過上述的鑰匙工作原理我們可以得知，如果有一種設備能截取車子發出來的信号并予以破解，是完全可以制造出能進入這台車，并成功啟動汽車的“副廠鑰匙”的（老司機不會跟大家說，現在的偷車賊用的開鎖設備就是這種）。

因此你在汽配城确實可以配到鑰匙，但千萬别忘了，店家在給你配了鑰匙的同時，也等于獲取了你這台車的開鎖權。為啥？數據在人家那兒啊，給你配的鑰匙不過是把數據寫入到另一個空白芯片而已，要是店家願意，當晚就能再配一條鑰匙開走你的車。

（請特别注意這張圖，這就是偷車用的破解器，左邊是破譯器，右邊是發射器，這兩個東西單個體積極小，完全可以裝在煙盒裡）

因此，千萬不要到汽配城裡去配鑰匙！當然大家也不必太過擔心，現在少部分車子（真的隻是少部分）用了非常複雜的密碼，一般破解工具無法破解，隻能由原廠鑰匙啟動。

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