哈喽，大家好！我是檢車家檢測技師凹凸曼，我曾是一名有着多年維修汽車經驗的維修工，現在是檢車家的一名二手車檢測師。我是專門消滅“事故問題車怪獸”的凹凸曼，檢測一台車交一個朋友是我的檢測原則，歡迎收看本期二手車檢測趣事~

“思域不改，不如推下海”，現在路上跑的思域10台中起碼有8台都是經過改裝的，每次在路上看到改過的思域，凹凸曼我就會忍不住地闆油怼上去，在超過思域的一瞬間感覺就像是解鎖了“擊敗思域”的成就（當然，每次凹凸曼我都是在保證安全的前提下超的車）。這不，今天凹凸曼我接到的檢測任務就是前往湖南長沙檢測一台本田思域，通過和客戶的電話溝通，得知客戶是一位95後小夥子，剛出來工作不久，是一位資深的汽車迷，尤其是對本田思域這款車十分的着迷，不過預算并不充裕，所以打算先買一輛二手車。

客戶找的這輛車為數不多的三缸思域，也就是1.0T 180TURBO的這款。至于客戶為啥買三缸機，凹凸曼我也沒多問，畢竟每個人喜歡的點不同，反正我個人是不排斥的。不過這輛車是二手車市場裡的車，車商說的是精品車況，到今天才一年半，當初落地14萬，今天隻要10.3萬，買到就是賺到。但是粉絲一直關注我們，也知道二手車的各種套路，而且吹牛也不犯法，所以帶上我過去來個全車大檢查才放心。

目前這輛車現在還在整備中，所以我們在一個小院内見到今天的主角，遠處猛地看過去，這輛黑色的思域漆面還是很亮眼的，光澤度也還OK。通過簡單地對比，發現這輛車是2016款的 180TURBO CVT舒适版，出廠日期在2018年3月，上牌日期在同年4月，目前表顯裡程3.5萬公裡，這款思域的官方指導價為12.79萬，由于這款三缸1.0T發動機的車型銷量并不理想，所以現在買新車還是有不錯的優惠。

凹凸曼我也對比了1.5T和1.0T思域的區别，其中發動機差着52匹馬力，而且在安全氣囊和輔助駕駛配置方面也少了很多，而官方售價卻隻少了1.2萬，不管你們怎麼想，反正凹凸曼我覺得不值。

言歸正傳，今天我的工作就是檢測車輛的。首先是外觀檢測，走上來一看就發現了問題，前杠有明顯的噴漆痕迹，修複工藝很差，油漆噴的很不均勻，部分漆面還有鼓包的情況。就像是手搖漆噴出來的一樣，根本不走心，可能是小作坊出品，滿滿的廉價感。

之後用儀器檢測，發現這輛車整個右側都存在钣金噴漆現象，钣金的位置面積不大，從前到後可以連成一條線，基本可以想象出當時右側剮蹭的情景。好在ABC柱和門檻等結構件都正常，可以排除重大碰撞事故導緻的切割、焊接等情況。但是钣金過多也會影響二手車的殘值，特别是一年多的車就那麼多钣金，給人的印象車主要麼是新手，就是平時不怎麼愛惜車輛。

檢測還發現前擋風玻璃有過更換，但是兩側A柱數值都正常，應該是日常使用過程中被東西打碎的。為了方便區别，凹凸曼我把兩塊玻璃的标緻做了個對比，可以看到明顯的不同，各位小夥伴買車的時候也可以試着自己檢測一下。

外觀檢測下來的情況不是很好，接着是發動機艙部分的檢測，這輛思域搭載的是1.0T三缸機和CVT變速箱，最大馬力125Ps，而百公裡加速在10秒開外了，感覺失去了思域的靈魂。三缸發動機工作時，總有兩個缸體同時運行，另一個缸體單獨運行，二者所産生的力無法完全抵消，所以不可避免會出現抖動，這也是先天的缺陷，目前的技術條件還無法改變。

檢測發現機蓋螺絲沒有拆卸擰動痕迹，邊緣處的封膠平整光滑，首先可以排除機蓋拆卸更換的可能。

減震包表面平整光滑，沒有钣金修複的痕迹，減震器固定螺絲也沒有拆卸擰動痕迹，翼子闆支架和内襯也沒有發現問題，可以排除側前方有碰撞事故。

前防撞鋼梁固定螺絲沒有拆卸擰動痕迹，防撞梁表面沒有彎曲褶皺的情況，水箱框架也沒有破損更換的情況，結合之前的檢測情況，可以排除這輛思域前方有重大碰撞事故的嫌疑。

不過，檢查發現右前大燈固定螺絲有拆卸擰動的痕迹，燈殼也有解體維修的痕迹，右前大燈之前應該是有破損的情況，但為了節約成本，所以直接更換的燈殼。

我們來之前這輛思域的發動機部分已經被洗得一塵不染了，看起來很新，整體賣相還不錯。這輛思域的發動機經檢測沒有發現有拆卸維修的痕迹，能看到的地方都沒有滲油的情況。

最後是全車油液檢查，結果都還不錯，隻是刹車油含水量有些偏高，後期保養時要多注意一下。

機艙内檢測沒有問題，隻是右前大燈有維修。下面進入内飾檢測環節，這輛思域内飾被精洗過，整體看起來幹淨整潔，隻是車内有些清洗劑的味道。

啟動車輛，三缸發動機運轉并沒有我想象中那麼大的震動，但仔細感受還是明顯。表顯裡程35612KM，内飾符合這個表顯裡程的磨損情況。變速箱挂擋順暢，沒有闖動的情況。上面這張圖可以看到故障燈亮了，大家别以為這輛車的氣囊有故障，這個情況隻是車輛自檢還沒完成，這輛思域自檢完成後燈就正常了。

儀表台下方的車内保險盒正常，沒有發現水泡後泥沙堆積和火燒熏黑的情況，固定螺絲也沒有拆卸擰動痕迹，可以排除保險盒更換。

旁邊的飾闆上凹凸曼我發現了這塊保險盒的指示圖，這個設計還是很不錯的，比如有些點煙器不工作和閱讀燈不亮這些簡單的故障，大多數情況下都是保險絲燒了，有了這個表格，自己就可以對照把燒掉的保險絲拆下來更換，而保險絲一盒也就幾塊錢。

安全帶固定螺絲沒有拆卸擰動痕迹，生産日期為2018年，符合車輛的出廠日期，可以确定安全帶無更換。安全帶表面正常，也沒有水漬黴斑的情況。

轉向管柱和一些裸露的金屬件沒有鏽蝕的情況，原廠的記号沒有被破壞。

地毯摸上去沒有水泡後發硬的情況，座椅固定螺絲無拆卸擰動痕迹，滑軌内沒有泥沙堆積，座椅骨架沒有鏽蝕，基本可以排除這輛思域泡水的嫌疑。

後備箱内很幹淨，備胎沒有落地的痕迹，後圍闆後底闆沒有修複痕迹，左右兩側的後翼子闆内襯也都正常。

内飾檢測下來情況不錯，接着就是路試環節。考慮到安全方面的因素，規定路試期間不能拍照，這輛三缸思域開起來倒是沒什麼異常，動力日常代步來說已經足夠，前半段的動力還行，後半段就很乏力了，急加速倒是沒有特别強的推背感，底盤、懸挂、發動機變速箱也都沒問題。

路試後來到合作修理廠，跟着進行OBD電腦檢測，可以看到發動機凸輪軸位置傳感器有間歇性故障，應該是凸輪軸位置傳感器接受到了錯誤信号導緻的，後期還需要檢修凸輪軸位置傳感器。

讀取變速箱裡程數發現和表顯裡程幾乎一緻，結合内飾整體的磨損情況，可以排除這輛思域的調表嫌疑。

來到附近合作的修理廠，可以看到後防撞鋼梁沒有更換，整體沒有變形彎曲的情況，可以排除這輛思域後方有碰撞事故的嫌疑。

減震懸挂也都沒有問題，但是檢測發現發動機油底殼上有大量剮蹭痕迹，整體有些輕微變形。

變速箱油底殼有有明顯的油迹，按理來說，才3萬公裡的日系車不應該有這問題啊。

發動機傳感器也有滲油的情況，可能是密封墊有問題。

接下來進一步的檢測凹凸曼我發現了問題所在，原來是變速箱殼體有一道細小的裂痕，這個情況還真比較少見，凹凸曼我推測多半是剮蹭導緻的。

正當凹凸曼我跟客戶在讨論這個漏油情況時，車商走過來了說道：“怎麼車況一流吧，沒騙你吧。”客戶指着變速箱說：“這裡滲油了啊，這裡還裂開了”車商看了一眼說：“這個是滲油？不是的，肯定是加機油的時候漏下來的，這個小裂痕又不影響啥。”當時凹凸曼我就懵了，你家發動機機油加注口在變速箱這裡的？這不是明顯瞎說嗎？

我剛想說加機油的地方不是這裡，他就拖來了一個修理師傅，問他：這裡是滲油麼？然後眼睛盯着修理師傅，修理師傅說不是的，不是的，你是沒見過真的滲油。當時我就覺得跟他說機油加注口不在這裡，基本沒希望了，隻能眼神暗示粉絲了，還好客戶接收到了信号，說那就先到這裡，放下來吧。

這個車商的話，讓我想起了網上一個車商的視頻，像上圖這種情況，可能也隻是滲油。而他們所理解漏油的定義，就是你把車停那裡，地上一堆油，那才是漏油，其它都不算，但是這個車商更加會說，變速箱部分的滲油，居然說是加機油造成的，看來他不知道發動機機油加注口在哪個位置。這個機油難道有自己的想法，必須要跑變速箱上面去冒充更貴的變速箱油，果然不是普通的機油！

檢測完成後，客戶也大概了解了這輛車的車況，而這輛車正常的市場價大概在10.4左右，但是三缸機可能喜歡的人很少，還是簡單總結一下車況：今天檢測的這輛2016款 180TURBO CVT舒适版的本田思域，總體車況來說比較一般，一年對車齡的車，全車钣金噴漆較多，變速箱殼體裂痕，存在滲油現象。然而客戶最氣憤的是車商不承認有滲油的情況，而且變速箱殼體有裂痕，雖然現在不影響車輛正常行駛，但是後期使用過程中萬一再次托底，那很有可能導緻漏油趴窩，這些讓客戶十分無語，果斷放棄了購買。

對于檢測出來的這些問題，客戶也感到十分的慶幸，借這個機會，凹凸曼我提醒各位網友，買二手車最重要的就是價格和車況，價格方面可以談，但是車況方面一定要看清楚，最好是找一個懂車的朋友幫你把把關，再不齊花幾百塊找一家專業的檢測機構，以免後期産生不必要的麻煩。我們檢車家不參與買賣環節，隻對車況負責，也許你覺得沒買這輛車也要交服務費感覺很虧，但是你可以反過來想一下，也許我們幫你檢測車輛的這個問題可以避免後期維修整備，到時候維修整備的費用說不定比檢測費還多得多。

好了，各位粉絲，今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的一名檢測技師凹凸曼，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題需要咨詢，請關注“檢車家”，我們會全力幫您解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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