随着國内二胎政策的開放，家裡又被允許多了一個小孩，這讓很多家庭在用車問題上又有了小糾結，買七座車還是買六座車呢？喜歡一款車型，但是它隻有七座或者隻有五座版本，沒有得到你想要的六座版本時，你是不是又很煩惱呢？今天和大家聊的一款上汽MAXUS G50車型，它擁有可選裝的設計理念的确可以滿足很多用戶的用車需求，那麼它符合怎樣的用車人群呢？值不值得入手呢？車厘子大叔列舉了十個讓你買上汽MAXUS G50的理由十個又讓你不買上汽MAXUS G50的理由，看完後估計就知道它是不是你的菜了。

1. 擁有同級别超長車身，車身高度也為同級别領先水準，為乘客提高了乘坐空間。

2. 個性定制化，提供2 3、2 3 2、2 2 3、2 3 3的座椅布局。相比于其它競争對手隻有七座的布局來說，上汽MAXUS G50的可選性能符合更多的消費者。

3. 提供1.3T手動擋（國五國六共4款）、1.5T自動擋車型（國五國六共8款）可以選擇。

4. 外觀設計年輕化，整車外型辨識度高。相比于一些外觀造型中庸的車型，上汽MAXUS G50那具有高辨識度的外觀在街上回頭率不亞于BBA品牌。

5. 7座版本2 2 3布局第二排“老闆椅”體驗感高，前期座椅後方還配備了小桌闆給第二排乘客，營造出一種飛機“公務艙”的極緻感受。

6. 得益于同級别超長的車身和軸距，車内的乘坐空間在同級别裡算是優秀水準，7/8座車型的三排座椅都可以很好的使用，而且後備箱還有不少空間。

7. 安全配置齊全，并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動刹車/主動安全系統、自适應巡航系統，能達到L2級别的駕駛輔助，減輕駕駛疲勞。

8. 車機搭載了斑馬智能系統，支持語音識别控制、4G車聯網、手機互聯/映射等功能，讓你擺脫手機用車機。

9. 超大全景天窗，第二第三排均配備了空調出風口、USB接口，切實考慮到全車人員的乘坐感受。

10. 油耗低，工信部綜合油耗為6.9L/100km，車厘子大叔實測7座自動豪華版城市（廣州）綜合路況油耗為9L/100km。

1.售價偏高，自動擋入門版本需要11萬。四款車型中可以看出宋MAX的售價更低，而且從7月銷量上看也是宋MAX最多，可以看出售價和銷量之間有着某種密切的關系（大家都懂的）。

2.噪音問題：上汽MAXUS G50在胎噪和發動機噪音上抑制的不夠好，降低整體高級感。輪胎的抓地力方面表現的不是很出色，車厘子大叔稍微急加速感覺都要超出極限了。

3.1.5T加7速雙離合頓挫感、發動機渦輪遲滞明顯。在坡道起步車子後溜，中低速時升降檔頓挫明顯，低速時加速輕踩油門感覺沒反應，踩深一點又會蹿出去，給人駕駛和乘坐感受都不好，作為MPV這樣的調教是不是有點不符合自身的定位呢？

4.内飾整體用料不均勻，作為注重于第二排“老闆椅”的MPV，前排的軟質包裹度基本達到80%，但是第二排門闆上隻有手肘部分為皮質包裹，其它為硬塑料設計，降低了整車的豪華感。

5.A柱盲區大。雖然已經有了一個小窗口設計，但是看不到的盲區還是大。

6.内飾異響，在過一些大的坑窪路面或者減速帶的時候，能聽到車内副駕駛一側内飾異響。

7.前麥弗遜獨立懸挂後扭力梁非獨立懸挂，在過減速帶和大坑大坡時要注意減速慢行，不然後排乘客就得跳起來了。

8.選裝配置多。上汽MAXUS 推出了蜘蛛智選平台，車厘子大叔認為這是把一些高配車型上（同等級競争車型）本該有的配置變成了選配，選配後又得多花錢。其實有些配置一年到頭也就用那麼兩三次，讓消費者選配吧又實在費錢，不選吧感覺高配和低配的配置也差不多。

9.頂配才有電動後尾門，低配連選裝都沒有。本來車身高度就高，車門又笨重，沒有電動尾門在便利性和檔次感上大打折扣。

10.保值率較低，與上面對比的那三款車型來看，上汽MAXUS G50在保值率上并沒有那麼高，這就影響到了後期想換車的小夥伴或者置換的一些問題了。

綜合上述因素，主打家庭旅行用車的上汽MAXUS G50在空間、座椅舒适度、智能車機和安全駕駛輔助功能上都屬于同級别中上水準，而且還可以通過定制化選擇挑選你合适的配置，但是在駕駛部分它低速和起步階段變速箱都有明顯的頓挫，對于駕駛和乘坐感受來說并不友好。對動力和駕駛感受有需求的小夥伴真的就要認真考慮一下了，而對看中空間和個性配置的小夥伴，價格合适的話可以入手。

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