來源：讀特

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一年一度的“雙十一”接近尾聲，“尾款人”即将結束“戰鬥”。但是對于大件商品的購買者來說，發貨時間、送貨安裝等問題為此次“雙十一”平添了一份憂慮。如何破解大件快遞這個難題？11月12日，記者實地探訪德邦快遞深圳樞紐中心和深圳事業部，找到了今年“雙十一”大快遞也能神速到家的答案。

先進快遞設備加持 打造大件快遞核心競争力

跟随工作人員，記者首先來到德邦快遞深圳事業部，迎面而來的就是整牆“收派作戰指揮室“智慧大屏，可視化的實時監控當日到達、派送妥投、滞留清理等快遞情況，同時實時傳輸貨倉中心監控畫面，實現全流程線上遠程管理和運作。

“截止11月1日淩晨一點，第一波‘雙十一’物流高峰我們的全國訂單量就有2600多個品類，當日訂單量為平時的3倍多。深圳區域貨量通過智慧大屏遠程傳輸到總部，助力及時調整相應貨物規劃。”德邦快遞深圳事業部政委陳衛介紹。

針對今年“雙十一”大考情況，德邦及時調整轉貨方式，從夜間轉貨延長至24小時全天候轉貨，“這樣的話，我們一大早就可以把貨送到客戶那裡去，減少末端庫存壓力。”陳衛說。

記者了解到，深圳轉運場占地3.6萬平，有39個即卸口31個即裝口以及2套交叉分揀帶，單小時分揀件量峰值可達3.6萬，同時所有的落地分揀線全部到庫，最大程度減少叉車運行距離，是一個位于深圳中心、快進快出的轉運場地。

完善人員激勵機制 整體運籌保障“雙十一”

“在前雙11，貨運峰值達到了37萬件，操作噸位達到了6490噸，比平時漲了将近50%，後雙11在第一天已經突破了前雙11的峰值，對比我們平時日均23萬件，雙十一期間我們一天操作将近37-43萬件。”德邦快遞深圳轉運場相關負責人朱耀澤表示。

為了應戰今年的“雙十一”，德邦快遞從出勤、效率、異常率、跨界支援等方面采取相應的激勵和保障措施，不僅在營業部、中轉場設立了24小時“能量補給站”，繼續推行“彈性1 X”、“夜轉夜派”、“1 X激勵保障方案”等一系列面向一線快遞員的政策，補充高峰期彈性人力資源，還會根據接送貨情況給予快遞小哥出勤補貼與協同派送補貼。

雙十一期間，德邦快遞為一線員工提供更完善的工作條件和多維激勵機制，如根據接送貨情況給予快遞員出勤補貼與協同派送補貼、在營業部和中轉場設立24小時能量補給站、慰問困難家庭員工和優秀員工家屬等，讓一線員工更有幹勁，從而提供更優質的末端服務。

朱耀澤介紹，為進一步提升轉運效率，德邦針對一些深圳區域主要客戶提供個性化的物流服務，“我們采取能直發的全部在客戶那裡直發，把人和車派到客戶倉庫，協助客戶打包裝車。”

以客戶體驗為中心 高品質交付助力行業破局

為了消除“大件歧視”，德邦快遞從用戶需求出發，嚴格規範送前電話預約、送貨上樓等服務，确保高品質末端服務不打折。

不僅如此，德邦快遞還将針對不同行業的客戶需求痛點，提供定制化末端服務。比如家具家居行業，德邦快遞于2020年便推出了“雙層送裝網絡”服務，實現了“快遞員負責送貨上門，安裝師傅負責到家安裝”，不僅提高了用戶購物體驗，也保障了商戶店鋪的好評率。

為了解決運輸途中的“高破損率”問題，德邦快遞專門成立了包裝研究部門，針對家具家電、生鮮農産品、電子産品等推出各種定制化包裝服務，大幅降低快遞運輸過程中可能發生的磨損風險，全面保障貨物安全高效運輸。

從設備加持到送裝體驗，再到員工關懷，這個雙十一，德邦快遞多管齊下破解大件快遞送貨難題，也赢得了廣大客戶的認可。“我昨天收到的沙發，德邦快遞小哥送貨上門并安裝，真的太省心、太方便啦！” 深圳市民李女士對德邦快遞的服務表示非常滿意。

（原标題《探訪德邦快遞深圳樞紐中心：科技賦能打造大件快遞核心競争力》）

（作者：深圳特區報記者 吳德群 吳徐美)

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