現在國家大力推行可持續發展戰略，藍牌輕卡由于其排放量大，很難拿到牌照，不少擁有藍牌輕卡的朋友們無奈放棄了這種車型，轉而選擇電動輕卡。

提到電動輕卡就不得不提到瑞馳這個品牌，成立于2003年的瑞馳新能源，是重慶小康工業集團旗下的純電動商用車品牌。它旗下的不少車型都有着不錯的口碑，在新能源汽車大力發展的今天，瑞馳不斷跟緊腳步，取得了不錯的市場成績。

今天我們就來看一下，瑞馳旗下能代替藍牌輕卡的EK01S車型。

瑞馳EK01S長着一張典型的新能源汽車臉，前車部分擁有大面積的橫幅式格栅，整體風格偏向簡潔實用。車标能夠手動扭開，裡面藏着該車的充電插頭。前大燈采用鹵素光源，使用遠近光一體設計方式，前霧燈通過熏黑處理，能夠調節高度。

車側，瑞馳EK01S設計的也十分樸素。車輛的貨箱貼上了反光條，能有效保證夜間行駛安全。該車的尺寸中規中矩，長寬高分别為4450毫米1550毫米1820毫米，軸距為2760毫米。車輛的輪胎是經濟耐磨的天府輪胎，規格為165 R13LT。使用鋼制輪圈，進一步提升安全性能。

車輛的尾部使用瓦楞型設計方式，設計師在貨箱上面添加了13個錨點，這樣能方便将貨物打包，提高運輸效率。從這裡可以看出，瑞馳EK01S的設計十分人性化，沒有為了虛無缥缈的名頭，舍棄實用性。該車的尾部和右側都有可以開啟的箱門，上方配備高位刹車燈，在夜間開啟時辨識度不錯，能有效防止危險情況的發生。

車輛的貨箱可以從三面開啟，不像一般的輕卡隻有單門設計。貨箱的長寬高分别為2700毫米，1450毫米380毫米，能放置1噸左右的貨物。貨箱地闆離地高度隻有740毫米，運輸司機上下搬運貨物的難度不大。

内飾部分，作為商用車型，瑞馳EK01S一切以實用便捷為主。

中控台設計的比較平實，上面沒有一點多餘的紋路，在中間搭配了銀色的小飾闆，整體材質以黑色塑料為主，但看不出一絲的廉價感。

三幅式方向盤使用人體工程學設計，在方向盤兩側還有特殊的紋路，防止司機開車時意外脫手。

儀表盤十分清晰，上面記錄了車輛時速和電機轉速等信息，白底黑字，簡明扼要，即便對上面的文字不了解，也能很快明白儀表盤上各種信息的意思。

車上有空調和收音機系統，空調使用的是三旋鈕＋撥杆的組合，與其他車輛空調系統不同的是，瑞馳EK01S上的空調A／C鍵設計在多媒體上方。

座椅使用黑色織物面料包裹，坐墊特意使用了加寬加厚的處理方式，添加了少量的填充物，能有效緩解長途駕駛時的疲勞感。

車輛擁有不錯的空間表現，經實驗，1米8的大個子坐在主駕駛上面，頭部和頂棚仍有1拳以上的距離， 腿部空間也十分舒展，能輕松的晃動雙腿，放松肌肉。

車輛使用的是英博爾電氣股份有限公司的驅動電機，為永磁同步電機。最大功率為45千瓦，峰值扭矩為150牛.米。車輛使用的電池是31.25kWh的三元锂電池，續航裡程為280公裡。車輛支持快充和慢充，快充隻要2.5小時就能充滿電池，而慢充需要10~13小時。

車輛的懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架加後縱置闆簧式非獨立組合，擁有不錯的抓地性能和彎道能力。

與藍牌輕卡相比，瑞馳EK01S作為電動輕卡在大部分路段享有不限行政策，而且充電要遠比用油省錢，值得卡友們一試。

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