汽車動力優劣?消費者買車，除了對外觀、内飾、配置這些方面有要求之外，更重要的一點就是看動力動力怎麼看呢？下面見證真僞車迷的時刻了很多消費者去實體店裡看車，聽着銷售滿口的動力參數，此時的内心是相當崩潰的雖然不懂參數也不能暴露，不然會輕易的被銷售牽着鼻子走，于是強裝鎮定說出了這麼淳樸的一句：“這車……有勁兒麼？”别抓瞎啦下面說的幾個關于汽車動力的關鍵參數，僞車迷也能變成真車迷，今天小編就來聊一聊關于汽車動力優劣?接下來我們就一起去研究一下吧!

汽車動力優劣

消費者買車，除了對外觀、内飾、配置這些方面有要求之外，更重要的一點就是看動力。動力怎麼看呢？下面見證真僞車迷的時刻了！很多消費者去實體店裡看車，聽着銷售滿口的動力參數，此時的内心是相當崩潰的。雖然不懂參數也不能暴露，不然會輕易的被銷售牽着鼻子走，于是強裝鎮定說出了這麼淳樸的一句：“這車……有勁兒麼？”别抓瞎啦！下面說的幾個關于汽車動力的關鍵參數，僞車迷也能變成真車迷！

　　一、發動機氣缸排列形式

　　發動機的型号參數一般就是L直列、V型、H水平對置發動機，W型發動機這些。下面我們就給大家說說幾款發動機的優劣勢。

　　L直列：不知有沒有人發現寶馬的很多車型鼻子都很長？這是因為寶馬把直列6缸體積比較大放在前軸上，配合50:50重心分配，動力強勁自然不用說，但如果前方發生嚴重撞擊，這巨大的發動機和變速箱會直接撞到駕駛室中來。

　　H水平對置；這種排列形式其實就是把一個V型發動機的開合角度打開到180度，這款發動機的優點是重心低，縱向占用空間小，但時間一長，它的動力就會流失的比較明顯，保養維修費用高，對油品的要求也比較高。

　　V型：V型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車的迎風面越小越好，也就是要求發動機蓋越低越好。不過由于它結構比較複雜，造價高，V6發動機的車基本都得20多萬，保養和維修的費用也比較高。

　　W型：W型發動機是德國大衆專屬發動機技術。W型與V型發動機相比可以将發動機做得更短一些，結構更緊湊，可以容納更多的汽缸數，有更大的排量。缺點也是結構太複雜，運轉平衡性也不是很好。

　　轉子型：其實轉子發動機的效率并不高，隻是升功率高，所以動力很強。比較費油的同時，發動機壽命也比較短。

　　二、大功率

　　一台車的大功率是指一台發動機所能實現的大動力輸出。功率越高，車輛的極速将越大。發動機轉速增加達到一定轉速後，功率就不會再增加了，相反還會下降。消費者在買車之前都會比較不同車型的大功率，但也并非大功率越高就越好，還要和發動機轉速一起比較才更準确。有的車型可達到的大功率條件是發動機轉速必須達到每分鐘6300轉，而達到6300轉顯然出現的幾率不大，所以這個大功率的的實際意義并不大。所以，關于功率參數，大家更應該關注其在常見轉速下的發揮情況。

　　三、大扭矩

　　扭矩的大小也和發動機轉速有直接關系，扭矩越大，汽車的爬坡能力和加速性能越好。發動機轉速太高或太低，扭矩都不是大，對于增壓發動機車型的車主來說，主要還是關注渦輪增壓發動機達到峰值扭矩的轉速。轉速越低，汽車在起步階段的動力性較好，也更省油，所以現在低轉高扭車型比較受歡迎。而對于自然進氣式發動機來說，通常可以通過降擋提高發動機轉速等方法來獲得想要的充沛動力。

　　四、變速箱（4速/5速/6速/7速/CVT）

　　汽車的變速箱主要有自動變速箱、手動變速箱和手自一體變速箱等。自動變速箱又分為有級變速箱和無級變速箱。有級變速箱，像4速，5速，6速，7速這些，級數越多，駕駛的平順性和節油性越好，保養費用也比較低。無級變速箱CVT其實就是将級數增加到無限多，更平順更省油，但保養也相對高一些。

　　五、壓縮比

　　壓縮比這個詞很多人聽着比較陌生，它是一個非常重要的結構參數。從動力性和經濟性上說，壓縮比當然越大越好，不過太高的壓縮比會給汽油發動機帶來爆震，往往需要通過使用高标号的汽油來減小爆震發生的可能性，這就意味着加油要費錢啦~很多人在買車後不知道自己該加幾号的汽油，這個時候其實就可以根據壓縮比來判斷。壓縮比在7.5-8用90;8-8.5用93;8.5-9.5用95;9.5-10用97.

　　六、排量（1.6L/1.8L/2.0L/3.0L）

　　一般情況下，排量和動力、油耗以及碳排放成正比。一台發動機的排量基本代表了一輛車的定位，同排量發動機之間由于技術方面的原因在動力和油耗方面會有一定的差異。有一個現象不知大家有沒有發現，發動機的實際排量往往不是整數，1.4T的實際排量是1390ml,2.0T的實際排量是1985ml.這種情況并不是個别，其實還挺普遍的。您也許覺得差這麼少并不影響什麼，不過前一陣國j家宣布1.6L以下（含1.6L）小排量汽車減稅的政策規定，其排量必須小于等于1600ml整。注意這個“整”字。買車的時候注意一下，千萬别讓減征購置稅的政策就這麼與您擦肩而過了。

　　七、進氣方式

　　現在小排量車購置稅減半，很多人都喜歡買個小排量渦輪層壓，也就是帶T的車。借助渦輪的力量，1.8T排量能夠達到甚至超過2.4L以上自然吸氣發動機才能達到的功率。不過渦輪增壓車型一般對油品要求較高，大多數需要加注97号燃油。保養費用方面也相比于自然吸氣車型每年多支出20%的銀子。買車到底要不要帶個“T”,您得提前考慮好了。

　　八、油耗

　　油耗是目前受消費者關注的參數之一，很多人買車之前都會關注一下要買車型的工信部油耗，再上網查查網友們的實際油耗。其實，每款發動機都有所謂的經濟時速，大家都知道90邁車高速上跑省油。看油耗參數還要與車重聯系起來看。比如，歐洲車的車重普遍比日系車重，那麼統一排量下油耗會偏高一些。

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