獨立懸架好點還是非獨立懸架好點?日更第 365 177 天先說非獨立懸架,簡單說,就是兩個車輪安裝在一根梁上,下面我們就來說一說關于獨立懸架好點還是非獨立懸架好點?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
日更第 365 177 天。
先說非獨立懸架,簡單說,就是兩個車輪安裝在一根梁上。
大家想想舉重運動員舉的那根杠鈴,想想汽車的輪子上裝的就是這樣的杠鈴,當右前輪軋到一個磚頭時,左前輪是不是也跟着發生聯動。
說完非獨立懸架,那獨立懸架應該就好解釋了,兩個車輪之間不是通過一根硬梁直接連接,左右輪各自動各自的,互不影響。
誰更好?
普通汽車一般前輪采用獨立懸架,後輪采用非獨立懸架。這樣後排空間更大,成本也更低。
好一點的汽車前後輪都會采用獨立懸架。
獨立懸架好是好,但它成本高,維修難度大。
獨立懸架的上限比非獨立懸架高,但也并不是所有的獨立懸架都比非獨立懸架好,這個還要看廠商的調教水平。
如果廠商用心調教的高,非獨立懸架也能表現的很不錯,聽說法系車就是這方面的高手。
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