Abs防抱死制動系統,顧名思義,就是防止車輪抱死的刹車系統。它的英文名叫做antilock brake system。
它有什麼用?
它可以防止汽車在駕駛員一腳刹車踩到底的時候,車輪鎖死,從而導緻汽車失控,出現失去轉向能力、甩尾,調頭甚至翻車等。
它的原理是什麼?
老司機告訴我們,在雨雪等濕滑路面行駛時,切忌緊急刹車,要不斷地通過點刹來刹車,否則容易翻車。Abs的原理很簡單,其實就是點刹。不過,它比我們駕駛員用腳憑感覺和經驗點刹更智能更快。它一秒可以刹車60到120次。
裝在車輪裡的輪速傳感器随時将車輪轉速通過信号傳遞給ABS的大腦ECU。搭載有RTOS系統的ECU實時計算四輪轉速,一旦發現某些車輪有抱死的趨勢,就發出控制信号通知液壓調節模塊控制各個車輪的制動力,從而智能實現點刹效果。
ECU為什麼用RTOS系統?
RTOS是實時操作系統。它的主要特點是内核簡單,代碼量少,内存要求小,系統穩定,能夠毫秒級實時響應,适用于嵌入式領域。例如實時操作系統OSE Epsilon的代碼隻有4KB左右。當汽車以100公裡每小時的時速高速行駛時,一秒鐘可以行駛27.78米。若是ECU響應慢,将有可能車毀人亡。
Abs會縮短刹車距離嗎?
Abs不能縮短刹車距離,在某些情況下,甚至會延長刹車距離,但會提高行車的安全系數,減少翻車的概率。
Abs啟動駕駛員有什麼感覺?
我們一腳刹車踩到底,可能會觸發abs。這個時候,會感覺到刹車一彈一彈的,同時有咔哒聲音,雙閃也會快速閃動。警示後車,你正在急刹,注意保持安全車距。
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