中國船舶集團旗下滬東中華造船(集團)有限公司日前為地中海航運公司(MSC)建造的24116TEU超大型集裝箱船在長興造船基地順利出塢。這是迄今為止全球建造的最大裝箱量集裝箱船。
張黎攝
該船由滬東中華自主設計,擁有完全自主知識産權,入DNV船級社。該船總長399.99米,比目前世界最大航母還要長60多米;型寬61.5米,甲闆面積相當于近4個标準足球場;型深33.2米,最大堆箱層數可達25層,相當于22層樓的高度,可承載24萬多噸貨物,一次可裝載創紀錄的24116隻标準集裝箱。
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該船配備了混合式Scrubber脫硫裝置,以及獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置。同時,首次采用氣泡減阻系統,不僅有效降低船舶總能耗,而且全年大緻減少碳排放6000多噸。首次采用軸帶發電機系統,能夠有效降低燃油消耗,優化EEDI能效指标,減少溫室氣體排放。尤其值得一提的是,在主尺度不變的前提下,滬東中華根據船東營運航線的特點,特别優化了船舶上層建築、雷達桅等相關設計,将世界最大裝箱量的紀錄又提升了112個标準箱。
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地中海航運公司集裝箱船船隊運力目前排名世界第一,其在滬東中華共訂造了4艘24116TEU超大型集裝箱船。
來源: 中國經濟網
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