6月2日，菜農挑着蔬菜水果排隊登上5652次列車。 昆明至紅果的5652/1次列車是由中國鐵路昆明局集團開行的4對公益性質“慢火車”之一，目前單程運行261公裡，沿途逢站必停，票價最高36.5元，最低4元。每天上午7點30分，這趟車都會準時從昆明站出發，服務于山區各族群衆經商購物、務工求學、走親訪友等出行需求的同時，更讓山區農産品“走出去”，外面的生活用品、生産物資等“走進來”。 近年來，為進一步深化“慢火車”的便民利民服務，中國鐵路昆明局集團通過在“慢火車”上設置志願者服務崗位、建立列車便民服務點、加強與乘車群衆信息對接、節假日開展文藝表演等方式提供優質服務，提升旅客乘坐“慢火車”的出行體驗，“慢火車”成為沿途旅客的“暖心車”。 新華社記者 陳欣波 攝

6月2日，5652次列車列車長袁琪珍（右一）和乘務員在小新街站等待群衆上車。 昆明至紅果的5652/1次列車是由中國鐵路昆明局集團開行的4對公益性質“慢火車”之一，目前單程運行261公裡，沿途逢站必停，票價最高36.5元，最低4元。每天上午7點30分，這趟車都會準時從昆明站出發，服務于山區各族群衆經商購物、務工求學、走親訪友等出行需求的同時，更讓山區農産品“走出去”，外面的生活用品、生産物資等“走進來”。 近年來，為進一步深化“慢火車”的便民利民服務，中國鐵路昆明局集團通過在“慢火車”上設置志願者服務崗位、建立列車便民服務點、加強與乘車群衆信息對接、節假日開展文藝表演等方式提供優質服務，提升旅客乘坐“慢火車”的出行體驗，“慢火車”成為沿途旅客的“暖心車”。 新華社記者 陳欣波 攝

這是停靠在小新街站的5652次列車（6月2日攝）。 昆明至紅果的5652/1次列車是由中國鐵路昆明局集團開行的4對公益性質“慢火車”之一，目前單程運行261公裡，沿途逢站必停，票價最高36.5元，最低4元。每天上午7點30分，這趟車都會準時從昆明站出發，服務于山區各族群衆經商購物、務工求學、走親訪友等出行需求的同時，更讓山區農産品“走出去”，外面的生活用品、生産物資等“走進來”。 近年來，為進一步深化“慢火車”的便民利民服務，中國鐵路昆明局集團通過在“慢火車”上設置志願者服務崗位、建立列車便民服務點、加強與乘車群衆信息對接、節假日開展文藝表演等方式提供優質服務，提升旅客乘坐“慢火車”的出行體驗，“慢火車”成為沿途旅客的“暖心車”。 新華社記者 陳欣波 攝

6月2日，5652次列車乘務員及志願者幫助菜農搬運農産品上車。 昆明至紅果的5652/1次列車是由中國鐵路昆明局集團開行的4對公益性質“慢火車”之一，目前單程運行261公裡，沿途逢站必停，票價最高36.5元，最低4元。每天上午7點30分，這趟車都會準時從昆明站出發，服務于山區各族群衆經商購物、務工求學、走親訪友等出行需求的同時，更讓山區農産品“走出去”，外面的生活用品、生産物資等“走進來”。 近年來，為進一步深化“慢火車”的便民利民服務，中國鐵路昆明局集團通過在“慢火車”上設置志願者服務崗位、建立列車便民服務點、加強與乘車群衆信息對接、節假日開展文藝表演等方式提供優質服務，提升旅客乘坐“慢火車”的出行體驗，“慢火車”成為沿途旅客的“暖心車”。 新華社記者 陳欣波 攝

6月2日，5652次列車上，一名菜農在整理農産品。 昆明至紅果的5652/1次列車是由中國鐵路昆明局集團開行的4對公益性質“慢火車”之一，目前單程運行261公裡，沿途逢站必停，票價最高36.5元，最低4元。每天上午7點30分，這趟車都會準時從昆明站出發，服務于山區各族群衆經商購物、務工求學、走親訪友等出行需求的同時，更讓山區農産品“走出去”，外面的生活用品、生産物資等“走進來”。 近年來，為進一步深化“慢火車”的便民利民服務，中國鐵路昆明局集團通過在“慢火車”上設置志願者服務崗位、建立列車便民服務點、加強與乘車群衆信息對接、節假日開展文藝表演等方式提供優質服務，提升旅客乘坐“慢火車”的出行體驗，“慢火車”成為沿途旅客的“暖心車”。 新華社記者 陳欣波 攝

列車便民服務點專門配備有噴壺，方便菜農給蔬菜噴水保鮮（6月2日攝）。 昆明至紅果的5652/1次列車是由中國鐵路昆明局集團開行的4對公益性質“慢火車”之一，目前單程運行261公裡，沿途逢站必停，票價最高36.5元，最低4元。每天上午7點30分，這趟車都會準時從昆明站出發，服務于山區各族群衆經商購物、務工求學、走親訪友等出行需求的同時，更讓山區農産品“走出去”，外面的生活用品、生産物資等“走進來”。 近年來，為進一步深化“慢火車”的便民利民服務，中國鐵路昆明局集團通過在“慢火車”上設置志願者服務崗位、建立列車便民服務點、加強與乘車群衆信息對接、節假日開展文藝表演等方式提供優質服務，提升旅客乘坐“慢火車”的出行體驗，“慢火車”成為沿途旅客的“暖心車”。 新華社記者 陳欣波 攝

6月2日，5652次列車列車長袁琪珍給乘車群衆送水。 昆明至紅果的5652/1次列車是由中國鐵路昆明局集團開行的4對公益性質“慢火車”之一，目前單程運行261公裡，沿途逢站必停，票價最高36.5元，最低4元。每天上午7點30分，這趟車都會準時從昆明站出發，服務于山區各族群衆經商購物、務工求學、走親訪友等出行需求的同時，更讓山區農産品“走出去”，外面的生活用品、生産物資等“走進來”。 近年來，為進一步深化“慢火車”的便民利民服務，中國鐵路昆明局集團通過在“慢火車”上設置志願者服務崗位、建立列車便民服務點、加強與乘車群衆信息對接、節假日開展文藝表演等方式提供優質服務，提升旅客乘坐“慢火車”的出行體驗，“慢火車”成為沿途旅客的“暖心車”。 新華社記者 陳欣波 攝

6月2日，5652次列車上一名志願者（左）幫助一名菜農擺放農産品。 昆明至紅果的5652/1次列車是由中國鐵路昆明局集團開行的4對公益性質“慢火車”之一，目前單程運行261公裡，沿途逢站必停，票價最高36.5元，最低4元。每天上午7點30分，這趟車都會準時從昆明站出發，服務于山區各族群衆經商購物、務工求學、走親訪友等出行需求的同時，更讓山區農産品“走出去”，外面的生活用品、生産物資等“走進來”。 近年來，為進一步深化“慢火車”的便民利民服務，中國鐵路昆明局集團通過在“慢火車”上設置志願者服務崗位、建立列車便民服務點、加強與乘車群衆信息對接、節假日開展文藝表演等方式提供優質服務，提升旅客乘坐“慢火車”的出行體驗，“慢火車”成為沿途旅客的“暖心車”。 新華社記者 陳欣波 攝

6月2日，端午節前一天，5652次列車上的志願者為乘車群衆表演文藝節目。 昆明至紅果的5652/1次列車是由中國鐵路昆明局集團開行的4對公益性質“慢火車”之一，目前單程運行261公裡，沿途逢站必停，票價最高36.5元，最低4元。每天上午7點30分，這趟車都會準時從昆明站出發，服務于山區各族群衆經商購物、務工求學、走親訪友等出行需求的同時，更讓山區農産品“走出去”，外面的生活用品、生産物資等“走進來”。 近年來，為進一步深化“慢火車”的便民利民服務，中國鐵路昆明局集團通過在“慢火車”上設置志願者服務崗位、建立列車便民服務點、加強與乘車群衆信息對接、節假日開展文藝表演等方式提供優質服務，提升旅客乘坐“慢火車”的出行體驗，“慢火車”成為沿途旅客的“暖心車”。 新華社記者 陳欣波 攝

6月2日，乘坐5652次列車的一名菜農展示自己的車票。 昆明至紅果的5652/1次列車是由中國鐵路昆明局集團開行的4對公益性質“慢火車”之一，目前單程運行261公裡，沿途逢站必停，票價最高36.5元，最低4元。每天上午7點30分，這趟車都會準時從昆明站出發，服務于山區各族群衆經商購物、務工求學、走親訪友等出行需求的同時，更讓山區農産品“走出去”，外面的生活用品、生産物資等“走進來”。 近年來，為進一步深化“慢火車”的便民利民服務，中國鐵路昆明局集團通過在“慢火車”上設置志願者服務崗位、建立列車便民服務點、加強與乘車群衆信息對接、節假日開展文藝表演等方式提供優質服務，提升旅客乘坐“慢火車”的出行體驗，“慢火車”成為沿途旅客的“暖心車”。 新華社記者 陳欣波 攝

6月2日，一名菜農在5652次列車上捆紮韭菜。 昆明至紅果的5652/1次列車是由中國鐵路昆明局集團開行的4對公益性質“慢火車”之一，目前單程運行261公裡，沿途逢站必停，票價最高36.5元，最低4元。每天上午7點30分，這趟車都會準時從昆明站出發，服務于山區各族群衆經商購物、務工求學、走親訪友等出行需求的同時，更讓山區農産品“走出去”，外面的生活用品、生産物資等“走進來”。 近年來，為進一步深化“慢火車”的便民利民服務，中國鐵路昆明局集團通過在“慢火車”上設置志願者服務崗位、建立列車便民服務點、加強與乘車群衆信息對接、節假日開展文藝表演等方式提供優質服務，提升旅客乘坐“慢火車”的出行體驗，“慢火車”成為沿途旅客的“暖心車”。 新華社記者 陳欣波 攝

6月2日，5652次列車列車長袁琪珍在檢查列車便民服務點儲備的物資。 昆明至紅果的5652/1次列車是由中國鐵路昆明局集團開行的4對公益性質“慢火車”之一，目前單程運行261公裡，沿途逢站必停，票價最高36.5元，最低4元。每天上午7點30分，這趟車都會準時從昆明站出發，服務于山區各族群衆經商購物、務工求學、走親訪友等出行需求的同時，更讓山區農産品“走出去”，外面的生活用品、生産物資等“走進來”。 近年來，為進一步深化“慢火車”的便民利民服務，中國鐵路昆明局集團通過在“慢火車”上設置志願者服務崗位、建立列車便民服務點、加強與乘車群衆信息對接、節假日開展文藝表演等方式提供優質服務，提升旅客乘坐“慢火車”的出行體驗，“慢火車”成為沿途旅客的“暖心車”。 新華社記者 陳欣波 攝

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