今天一大到早,就有朋友報喜說:天佑路下穿鐵路工程昨天通車了!
NO.1 | 壹
至此,大家關心的栖霞濱江和仙林湖之間的交通問題就暫告一段落。這一頁翻掉後,在這“T”字路口,是不是該想想下一步怎麼走呢?
左轉
此處左轉沿着栖霞大道3.5公裡後,就可以到達在建的6号線栖霞山站。這對于仙林湖來說是個大好消息,未來前往南京南站甚至祿口機場都可以選擇在此中轉。
繼續往前,依然沿着栖霞大道,可以快速抵達栖霞的另外兩個重要闆塊——興智中心和燕子矶新城,這對于栖霞内部闆塊融合交流至關重要。
右前轉
此路不通!最新消息顯示,天佑路下穿工程通車的同時,工農路(齊民北路-天佑路段)即永久封閉,禁止車輛通行。
一方面,我們認為關閉此路段可能是因為安全考慮,右轉和右前方都可以行駛極易出現交通事故,影響路口通行效率。
另一方面,此路段主要的功能是智谷大道南側一帶通過齊民北路上栖霞大道。如今天佑路北延已經通車,所以也沒必要保留了。
右轉
這個方向,是天佑路北延通車短期需求最大的。右轉後左轉,可通過歡樂大道前往華僑城和歡樂谷。
雖然此前通過齊民北路隧道也可以實現栖霞濱江和仙林湖之間的聯系,但和天佑路相比通行能力顯然不行。天佑路北延通車後,栖霞濱江和仙林湖之間的融合度會進一步加強。但是,這還不夠。
俗話說得好:凡事往前看,天佑路北延的最終目标當然是往前看。
NO.2 | 貳
直行
某種程度講天佑路北延是一條斷頭路:無法直行。但是,這隻是暫時的。
未來,天佑路可以繼續北延(也就是規劃中的江楓大道)直通江邊(也就是郵輪母港)。
可以這麼說:天佑路北延(江楓大道)是栖霞濱江闆塊的中軸大通道。更重要的是:4号線北延也基本是沿着這條路規劃的。
因此,建設江楓大道需要盡快提上日程了。當然,之所以至今仍沒有進展,我們猜測可能有兩個原因:
第一,沿線土地整合未完成。沿線的土地基本還沒開始拍賣,前段時間推介的22和24地塊還沒開始出讓。
第二,4号線北延還沒獲批。目前在财政壓力之下,江楓大道和4号線北延同時建設也是有可能的。
因此,天佑路的未來看似就在路口,其實還是有不确定性的。
NO.3 | 叁
綜合以上,不管是行車還是規劃,可不能到了路口再去想該怎麼走。
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