近幾年，國産MPV的陸續發布，也讓MPV這個市場變得越來越有硝煙味兒，從上至下，各個價位區間段都有MPV的身影，十萬以内都有像寶駿730這種性價比極高的産品，不過主要還是市場需求更加強烈，造就了各大廠商都湧向MPV這個新市場。

别克GL8作為一直深耕在MPV市場的車型，這麼多年來積累了大量的用戶和良好的口碑，不過迎頭趕上的榮威iMAX8、傳祺M8，都是有備而來，一上來就幾乎直接對标别克GL8，其牢固的地位似乎得到挑戰。

但這也是市場的良性競争，我們可以發現，别克GL8似乎愈戰愈勇，2022款别克GL8在價格幾乎沒什麼變化的同時，産品力更上一層樓。

2022款别克GL8包括陸上公務艙和ES陸尊兩個版本，共計16款車型，極大的豐富了産品線，價格從二十萬區間到40萬區間都有。

ES陸尊版全系搭載48V輕混動力系統，進一步加強了車輛的舒适性和燃油經濟性。新增碧玺棕和大漠金車身顔色及謙和米、謙和米/雅黑鑲拼内飾配色，并對舒适、靜音、智聯及安全性能等表現進行了全面升級，再度刷新大型豪華MPV标準，為消費者帶來宜商宜家的全場景豪華體驗。所以加價購買塞納還要排隊等車的朋友，别克GL8難道不香嗎？

傳祺M8和榮威iMAX8确實都很棒，内飾豪華感一點不輸ES陸尊版，車身尺寸也是一點都不小，可是真的相比較起來，國産的兩位都還是新兵蛋子。

2022款别克GL8 ES陸尊基于純正MPV架構打造，擁有經典車身比例與大氣磅礴的造型姿态，5219mm×1878mm×1799mm的車身尺寸及3088mm超長軸距為車輛帶來寬裕的空間表現。

為了進一步提升豪華舒适體驗，2022款别克GL8 ES陸尊秉承别克“甯靜”的産品DNA，全系新增前後門聲學靜音玻璃，整車超過80%飾闆覆蓋優質聲學材料，前圍内隔音墊采用變密度EVA複合材料，并配備馬牌CC6花紋靜音輪胎，打造靜谧駕乘空間。

與此同時，新車進一步優化提亮氛圍照明系統，配合雙片式超大全景雙天窗、帶Bose Centerpoint®虛拟環繞聲技術的12揚聲器等配置，為營造舒适、愉悅的座艙環境提供有效保證。

并不是說國産MPV沒有這些配置，我們有理由相信國産MPV既然想要在MPV市場分一杯羹，在産品的打磨上也是盡心盡力了，奈何别克在這一塊深耕多年，産品技術沉澱和對消費者的需求的理解認知遠遠領先，更何況好面兒的國人對别克GL8的品牌形象也是認可度極高。

所以，不得不承認别克GL8的領先地位，但是作為标杆，就有被超越的風險。百花齊放的時代，希望會有更多優秀的MPV産品出現在消費者面前。你怎麼看？評論一下吧！

編輯/Z.G

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