[腕表之家 鐘表技術] 今天，我想和各位說的表，是目前名表世界中，最強大的一隻計時表，沒有之一。當我花了一些時間，仔細了解這表的細節後，技術之精巧，令人歎為觀止。這就是，百達翡麗1/10秒計時表5470。百達翡麗又一“封神之作”。

百達翡麗5470

名表機械機芯的基本構造，并不複雜，各家機芯構造，本質都是一樣的。但在實現各種功能時，會出現一些細枝末節，乃至極其細微的問題。比如齒輪齧合是否精準、指針啟動是否順暢、傳動扭矩是否穩定。這些細小的問題，不會影響手表功能，絕大部分品牌并不會花費太多力氣解決這些細小問題。但是，極個别品牌，會極盡技術，徹底解決這些最細微的機械問題，并為此研發出衆多新技術構造，這就是百達翡麗。而最新的體現，就是5470計時表。

百達翡麗5470

百達翡麗為什麼要推出5470計時表？

5470是百達翡麗有史以來，第一隻1/10秒計時表，擺頻36000次/時。

1/10秒計時表，在名表中并不罕見。真力時el primero計時機芯、寶珀F385計時機芯、Grand Seiko冠藍獅9S系列機芯，都是擺頻36000次/時，精度達到1/10秒。

真力時旗艦運動，擺頻36000，1/10秒計時表。

但問題出現了，大部分的1/10秒手表，也是中央秒針，60秒轉一圈，雖然機芯運行能達到1/10秒精度，但咱們肉眼也看不出來。此前，真力時一直緻力于解決這一問題。現在，百達翡麗也加入了這個行列，做出一隻，可以直接從表盤上，直觀看出1/10秒精度的計時表。技術之精妙，前所未有，這就是5470。

寶珀50噚bathyscaphe計時表，也是一隻擺頻36000，1/10秒計時表。

百達翡麗5470，怎麼在表盤上看出1/10秒？

百達翡麗5470的表盤中央，有兩根秒針。一根紅色，一根白色（灰白色）。計時啟動後（表殼2點位是計時按鈕），白針是正常計時秒針60秒轉一圈；紅色的是1/10秒計時秒針12秒轉一圈，紅色的轉的快。白針指示“幾秒”，紅針指示“零點幾秒”。比如6.8秒，白針就指示6秒，紅針就指示0.8秒。

百達翡麗5470上的白針，指示“幾秒”。

紅針讀時也很容易，5470表盤上有12個紅色刻度，紅色刻度之間有10個格子，就是1/10秒。隻需要看，紅針在第幾個格子上，就是零點幾秒。不用管紅針在表盤上的位置，就從前面最近的紅色刻度，往後數格子，第幾個格子，就是零點幾秒。

百達翡麗5470上的紅針，指示“零點幾秒”。

比如下圖，就是54.7秒。可見白針過了54接近55；紅針從前面紅色刻度往後數，第7個格子上，就是0.7，合起來就是54.7秒。

圖中指示的是54.7秒。

比如下圖，就是17.9秒。可見白針過了17幾乎是18；紅針從前面紅色刻度往後數，第9個格子上，就是0.9，合起來就是17.9秒。

圖中指示的是17.9秒。

比如下圖，就是20.0秒。可見白針指在了20秒上；紅針正好落在了紅色刻度上，就是0，合起來，就是20.0秒。

圖上指示的是20.0秒。

PS.表盤上3點位是60分鐘計時盤，9點位是小秒盤。

看上去很容易，機芯基本原理，也很容易理解。

5470使用百達翡麗CH29系列手動計時機芯，原本CH29機芯擺頻28800，現在為了1/10秒，在5470上提升到36000擺頻。機芯具體編号為CH29-535 PS 1/10。

百達翡麗5470使用的CH29-535 PS 1/10計時機芯。

由于5470多了一根1/10秒紅針，百達翡麗在CH29原本的正常計時輪系上，又疊加了一套1/10秒輪系，用來控制1/10秒紅針。疊加的1/10秒輪系，直接安裝在四輪上（即走時輪系的秒輪），由四輪驅動，并通過水平離合的巨大“八爪魚輪輻”離合齒輪，帶動中央的紅針，啟動/停止。

百達翡麗CH29-535 PS 1/10計時機芯，疊層構造。

1/10秒計時，傳動關系。

看似簡單，但細節問題接踵而來。下面硬核來了。

1、疊加的1/10秒輪系，使用了一個巨大的“八爪魚輪輻”離合齒輪。巨大的“八爪魚”離合齒輪，齒輪越大，運行慣性和齧合沖擊就越大。為了傳動順暢，百達翡麗使用了一個帶有彈性的齒輪，來給“八爪魚”離合齒輪傳動，它的輪輻是有彈性的，由光刻技術制造。

百達翡麗CH29-535 PS 1/10計時機芯，1/10秒計時機構細節。

2、“八爪魚”離合齒輪，和機芯中央的1/10秒齒輪齧合，以驅動1/10秒紅針。但機芯中央的1/10秒齒輪極小隻有1.46毫米，“八爪魚”齒輪又巨大。當計時開始時，為了防止一大一小齧合不上，百達翡麗設計了“安全機構”，當一大一小兩個齒輪齧合時，會有兩個防沖擊杠杆，即使齧合角度有偏差，也能保證齧合上。同時，一個彈簧鈎，會勾住控制計時機構的柱狀輪，保證齧合成功，不分離。

百達翡麗CH29-535 PS 1/10計時機芯，安全機構細節。

3、所有1/10秒輪系，都是疊加在四輪上的（即走時秒輪）。一個四輪，要負擔這麼多輪系，實在吃不消（扭矩不夠）。為了增強機芯扭矩，百達翡麗加強了發條，把發條盒中軸減細，增加發條長度。同時，在5470上，使用了百達翡麗王炸技術，“先進技術研究項目”Gyromax矽擺輪，這個矽擺輪之前是給“先進技術研究”5550P使用的，一般表用不上。蝴蝶形狀的矽擺輪，重量極輕，動力消耗非常少，提升機芯運行效率，增加四輪的扭矩。

百達翡麗Gyromax矽擺輪

4、5470的1/10秒紅針，是矽的，塗上了紅漆。矽指針比金屬指針，輕3.5倍，使用矽制作，是為了減小運行、停止、歸零的動力消耗。

百達翡麗CH29-535 PS 1/10計時機芯，技術部件彙總。

這麼多技術部件，完全沒有影響手表尺寸，這才是最厲害的。

百達翡麗為了實現1/10秒計時，在5470上使用了這麼多技術，但這還不是最厲害的。畢竟真力時别說1/10秒計時，就是1/100秒計時都量産了（defy 21）。

百達翡麗5470，是一隻單鈕計時表，計時按鈕在表殼2點位。

百達翡麗在研發5470時，有一個要求，不能增加手表的尺寸。有消息表示，原本應該再加一個發條盒，用雙發條，但為了尺寸，硬是保持了單發條。

表殼6點位下方的小鑽石，是百達翡麗鉑金表的标志。

這就是為什麼百達翡麗又是升級發條盒，又是更換全套擺輪擒縱，又是優化1/10秒部件構造。就是為了放進41毫米尺寸，厚13.68的鉑金表殼裡。5470的CH29-535 PS 1/10手動計時機芯，尺寸隻有29.6毫米，厚6.96毫米。在極度複雜、緊湊的結構下，保證了48小時動力。機芯打磨裝飾保持百達翡麗頂級水平，走時達到百達翡麗印記要求的-3/ 2秒。

百達翡麗5470

百達翡麗5470之精妙，目前其他名表品牌難以達到，沒有對手。當然5470的公價也很難有對手，海外公價380000瑞郎，約人民币258萬。（圖/文 腕表之家 炎彈平）

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