現在買車開車上路，最不可缺的就是行車記錄儀了，除了可以把沿途風景有趣的人和事記錄下來和家人分享，行車記錄儀還承載着關乎生命安全事故責任認定的重要功能，尤其是對于一些看似複雜的交通事故，在行車記錄儀的真實記錄下，一切真相都能大白。所以，一款好的行車記錄儀對于提升駕駛安全感還是相當重要的。

縱觀市面上的此類産品，價格和形态也都千差萬别，從99到好幾千，從隻能記錄視頻畫面到支持導航、人工智能、車輛信息人工智能AI，當然，功能是越全面越給力越好，但是太多功能究竟是否重要是否實用，往小了說是否多花冤枉錢，往大了說是否影響駕駛安全性。所以并不是越貴的記錄儀越好，适合自己才最重要。

北鬥視際V10和北鬥雲龍N3實際為同一款産品

今天給大家帶來的測評體驗是祖師彙公司出品的北鬥視際V10行車記錄儀，這款記錄儀特點我總結起來是這麼幾個，首先它隐秘性高，最佳安裝位置在後視鏡左側靠裡點的地方，既不影響駕駛員視線，又可以讓駕駛員輕微一擡眼就看到屏幕内容，最小空間占據前擋風玻璃。

其次，它内置4G全網通，隻要有三大運營商網絡的地方都可以連上網，可以随時用手機綁定記錄儀在任意位置查看定位等信息。

再者，它還内置安卓操作系統，支持北鬥 GPS雙衛星定位，定位更精準，特别是再等明年咱們國家的北鬥衛星全部發射升空後，北鬥導航将占據咱們主要導航方式之後，無論你開車在主路還是輔路都可以輕松分辨。

最後，它更重要的一個功能就是加入了AI人工智能，全部操控隻需要語音對話，不用擡手去操控觸摸屏，因為支持随時聯網升級，AI人工智能還可以不斷更新和學習。

首先收到産品後來開箱看下這個北鬥視際V10行車記錄儀究竟是咋樣的。可以看到，随機配件并不堪稱"豪華"，但是應有的也盡有了。其中還附贈了GPS天線，這樣對于導航定位會更精準。尤其是對于一些老式的沒有車載導航的汽車來說，比查一個手機來導航會更精準。

機身采用扁平狀的造型，前面也提到過了，這樣設計可以最大限度貼合前擋風玻璃面闆，不用占據過多前檔空間。

該機支持ACC保險盒供電和Type-C接口的USB線供電，為了充分發揮出産品的全部功能，建議大家選擇ACC保險盒接入，而随機也配備了"寶馬線"。

使用說明書。

ACC保險盒線，也成寶馬線。

預約安裝後去店裡找工人師傅來15分鐘搞定，也非常輕松了。

我試了好多位置，發現也就這個位置是最好用的了，就是後視鏡後面靠左的位置，這時候可以看到記錄儀畫面能正好拍到左側A柱位置和右側前發動機蓋的位置，而前置鏡頭也可以上下調節角度。

值得一提的是，北鬥視際V10行車記錄儀還出廠内置了1年的12GB流量sim卡，以及标配一張16GB的存儲卡，可以根據自己需求更換。

上面這個角度是從副駕駛位置看，北鬥視際V10行車記錄儀隐約可見，隐藏性也非常好，在外面也不容易看出該車安裝了行車記錄儀。

而上圖這個位置則是從駕駛員角度看去，北鬥視際V10行車記錄儀畫面清晰可辨，最多就是需要駕駛員稍微擡頭看下，操作起來也不是很費事。有的小夥伴會覺得是不是看不清楚，我一開始也有這種想法，後來開車走了幾次發現還真不用一直看屏幕，因為開啟導航後，隻需要聽語音導航開車即可，而遇到轉彎立交橋主輔路等情況，屏幕也會在左側高亮顯示需要注意的軌迹路線，隻需要看一眼即可，某種程度上還保證了安全駕駛。

北鬥視際V10行車記錄儀内置了安卓5.1版本。

對于一些設置界面也非常容易上手。

哇，真不愧咱們的國産導航——北鬥！北鬥視際V10行車記錄儀支持美國GPS和中國北鬥雙星導航，顯然咱們的衛星數量和強度還在一個發展階段，相信過兩年等咱們全部布局完後，北鬥導航必将完勝GPS！

北鬥視際V10行車記錄儀的主界面，可以看到，畫面是一分為三，最左側是行車記錄，全程開啟并默認錄制視頻。中間是導航功能，内置定制版高德導航，因為随時4G在線，所以即使1個月變一個樣的北京也無懼地圖的随時更新，都是在線實時更新的，相比手機導航還更精準。左右側還支持音樂播放，可以在線聽酷狗音樂，也無需流量擔心，你還可以打開藍牙，接到汽車藍牙音箱上聽歌。功能真的是非常不錯。

另外一屏，則是SOS和文件的回放記錄以及設置界面。其中SOS求助非常實用，綁定手機後還能實現一對一單人VIP對話聊天，北鬥視際有專門的人工客服提供這項服務，特别适合長時間一個人在野外開車的時候産生駕駛疲勞，這個功能太好了！

其實很多市面上零售價特别便宜的行車記錄儀看似功能很多，實際上你要用多一些看似很好很美的功能，往往需要另外繳費包月，而北鬥視際V10行車記錄儀直接内置SOS一年的服務了，綁定微信後可正常使用，在守護界面可以随時查詢違章服務以及對愛車的故障進行查詢。

路上可以記錄它陪伴你的每一分每一秒，以及它陪伴你走過的路

接下來的内容才是重點既然是SOS，那麼總要有SOS的相關功能吧！那麼它都能做什麼？

可視化生命救援服務特權8項

以及1對1人工服務特權4項

上面這些服務有的人可能會很不屑，那麼都是一些什麼樣的人群呢？大概有這麼幾種，1.奔馳寶馬車主，奔馳寶馬神馬的豪華車都有類似的功能，2.金卡白金卡持卡人，總之都是相對身份比較尊貴的人，這些服務其實正常情況下基本上是不怎麼用的到的但是能用到的時候很可能它能救命，這是真的，本人曾經就有一段車抛錨荒山野嶺的記憶，足足在荒山野嶺待了一整夜，如果當時有這些功能我相信能更早的脫險。

相信細心的人會發現這些東西完全都可以獨立運行為什麼要綁定微信呢

因為如果綁定了微信，每次你的車啟動都會收到推送，裡程超過20公裡還會收到裡程報告

裡程軌迹以及駕駛參數等等，可以設置20、30、40、50公裡推送如果不是很需要這種報告的推送可以把數值設置的大一些

車機鏡機相比手機最大的痛點就是輸入遠沒有手機方便，這也是廣大車主放棄原廠導航不用的原因之一，北鬥視際V10 綁定微信後可以用手機操作導航地址然後推送到北鬥視際V10上，而且操作也十分簡單便捷，其中"我要接人"功能更具代表性一些，現在微信早已普及并替代了傳統的電話、短信成為了現在主流的聯絡方式，如果某天你要去接個朋友，應該是這樣一個場景,微信問朋友你在哪，我去接你，朋友回，我在XX商場XX時間來接我，然後再手動設置導航再确實是不是要去接人的那個地址……，但是如果用了"我要接人"那就很方便了。

隻要将這個頁面發送給你要接的人

你的朋友将會收到這樣一個節目，确認無誤後點擊告訴車主來接我即可

确實要方便快捷很多

北鬥視際V10 可以通過微信公衆号随時查看實時的影像圖片以及視頻都可以

北鬥視際V10對語音指令的識别也很不錯，當你對它說出"你好，視際"時它的語音識别就會自動響應你的命令，如我想聽歌，它就會自動播放音樂，歌曲來自酷我音樂，同時如果想調節音量也可以通過語音指令直接操作如："大點聲""最大音量""關閉音樂"等等，如果有自己喜歡的音樂也可以将它放在卡中，因為自帶的卡内存為16G用作行車記錄儀差不過都不算太大，所以我就沒有過多嘗試，不過新買的128G U3卡已經在路上了。

在使用環境中默認界面最左側是行車記錄儀界面中間是導航右側為音樂，也是北鬥視際所具備的三大功能，收到産品的時候正好是國慶期間，裝上北鬥視際V10後的第二天就來了個中遠途的小長途，往返500公裡 ，整體使用下來感覺北鬥視際V10首先很方便，所有功能基本上都可以用語音來操作，對于行車時無疑在安全性上有比較大的提升，畢竟絕大多數的交通事故都是因為駕駛員注意力不集中所造成的，語音識别并不新鮮但是有很多類似的産品的語音識别簡直可以用雞同鴨講來形容，它完全不懂你在說什麼，通過500多公裡的使用下來北鬥視際的語音識别率至少在百分之95以上所以這一點來看很不錯了，10月7日，國慶長假的最後一天，同時也是高速公路免費的最後一天，如果站在收費站望去那簡直就是一片停車場，而我的返京路線選擇了規避擁堵，出了高速上國道，倒是順暢很多，這500多公裡的路程有很多比如複雜的立交橋比如大山裡，GPS和北鬥信号都很給力完全沒有掉鍊子，哪怕進了幾公裡長的那種長隧道都完全ok，如果是手機導航那就難免掉鍊子了，經常用手機導航的人有時候就會發現比如立交橋下等等地方GPS無法準确定位等問題。SOS保障雖然絕大多數人根本完全用不上但是這就好像買一份保險，用上了可能就可以救命，希望大家永遠用不上SOS。另外SOS可以提供1對1的駕駛陪聊，如果一個人夜間駕駛車輛在高速公路上是很容易疲勞的，犯困了聊會應該不錯，這我還沒試，将來需要的時候試下。

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