坦克500為什麼不用全時四驅?       在今年的成都車展上，坦克500進行了全球首秀，可謂是亮相即火爆，受到了衆多粉絲朋友們的關注，坦克500的外觀、内飾、性能、售價都成為了大家熱議的話題作為一輛中大型豪華越野SUV，坦克500的四驅系統究竟會有多強呢？我來給大家分享一下坦克500的四驅系統，今天小編就來說說關于坦克500為什麼不用全時四驅?下面更多詳細答案一起來看看吧!

坦克500為什麼不用全時四驅

       在今年的成都車展上，坦克500進行了全球首秀，可謂是亮相即火爆，受到了衆多粉絲朋友們的關注，坦克500的外觀、内飾、性能、售價都成為了大家熱議的話題。作為一輛中大型豪華越野SUV，坦克500的四驅系統究竟會有多強呢？我來給大家分享一下坦克500的四驅系統。

一、坦克500的四驅系統坦克500采用智能四驅（适時四驅）系統，該系統帶有機械鎖止功能，集分時和智能四驅優勢于一體，可實現兩驅（2H）、智能四驅（AWD）、高速四驅（4H）、低速四驅（4L）四種模式的切換。其中智能四驅（AWD）系統使用全新電磁離合器執行系統，可以依據路況變化實現前後橋扭矩（0~100）配比之間毫秒級内智能調節，讓大家可以擁有更好的駕駛體驗。
當車輛時速在80km/h以下時，智能四驅（AWD）、高速四驅（4H）、高速兩驅（2H）三種模式間自由切換，将鋪裝路面和非鋪裝路面的兩種駕駛體驗完美結合。
坦克500的高速四驅（4H）和低速四驅（4L）采用機械套鎖式鎖止，可以将車輛前後橋的扭矩實現1:1分配，可以實現2.64倍的扭矩放大。
另外，這套四驅系統與全地形功能軟件完美兼容，可以實現多模式、多場景的組合，使得駕駛樂趣更是無比豐富。
二、坦克500的智能全地形系統坦克500智能全地形系統可以通過對周圍物體的信号反射、輪速、油門開度等信号自動對地形進行判斷，實現AUTO模式下（雪、泥、沙、标準、運動、經濟模式的自動切換）。基于車輛所處的工況，對典型的越野路面類型進行甄别，切換到相應模式，大大降低了複雜路面的駕駛難度，也将車輛的性能更完美的展現。
說到這裡，讓我來總結一下，坦克500的四驅系統主要優勢如下：①更智能：具備4A模式，可實現兩四驅不同動力配比、不同地形模式的自動切換；②更可靠：4H和4L模式都可實現機械鎖止，避免長時間大負荷運轉帶來的分動箱過熱保護問題，同時提升了動力傳輸效率；③更經濟：ECO模式實現兩驅模式，經濟性媲美分時四驅。

好了，以上是坦克500的四驅系統，歡迎大家來店試駕試乘。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!