4月29日，上汽大通MAXUS G90（以下簡稱大通G90）正式上市，新車的售價區間為21.99萬-32.99萬元，該車全系均搭載的是2.0T 48V輕混系統和愛信8AT的動力組合。作為一款中大型MPV，大通G90可以看作是上汽大通的新旗艦車型，相較于G20、G10來說都要更為豪華。

而大通G90的衆多競争對手中，傳祺M8是最有實力的一款。從數據來看，傳祺M8在3月的銷量超過4000台，其表現更是超過了本田奧德賽和艾力紳等老牌合資MPV車型。而面對新晉選手大通G90，傳祺M8能否守住自己的陣地呢？今天我們就把兩款車型放在一起比一比，看看兩者孰優孰劣。

兩款車型均是中大型MPV，因此它們的身型都很龐大，氣勢都很足。大通G90采用了大面積的倒梯形進氣格栅，由于中網的尺寸占據了整個前臉近90%的面積，結合犀利的大燈組和誇張的霧燈造型，整個前臉的視覺沖擊力相當強。

而傳祺M8同樣采用了大面積的中網，内部填充物采用的是豎狀鍍鉻飾條，有種豐田埃爾法的感覺，氣勢和豪華感絲毫不輸對手。此外，傳祺M8還提供了大師版（上圖）和領秀版兩種設計風格。

再轉到尾部來看，兩者的尾燈均采用當下比較流行的貫穿式設計風格。對比之下，大通G90的尾燈造型要更加耐看，更有立體感，點亮後的視覺效果也更好。而傳祺M8的尾燈造型比較樸素，沖擊感也較為弱一些。

下面再來看看兩者在内飾層面的差異。大通G90使用了當下新勢力車型上比較常見的三聯屏設計，包括10.25英寸的全液晶儀表和雙12.3英寸聯屏，同時副駕駛還有一塊可顯示語音互動的3英寸屏幕。這樣比較前衛的設計在MPV中并不多見，多個屏幕也讓大通G90的整個内飾更有科技氛圍。

而傳祺M8的整體設計還是傳統MPV的設計樣式，沒有太多突出的亮點，中控屏幕尺寸為10.1英寸，營造的科技氛圍不如大通G90。整體來說，大通G90的内飾設計樣式會更加吸引大家的眼球。

接下來，我們再來看看兩者在空間方面孰好孰壞。從尺寸數據來看，大通G90的整體尺寸都要領先于傳祺M8，特别是軸距方面前者高出200mm。而從乘坐空間來看，作為中大型MPV，相信兩者的乘坐空間都不會差。不過從第二排的座椅配置和豪華感來說，大通G90都要更為領先一些。此外，在同價位（24萬、26萬）的車型中，大通G90的第二排座椅采用的是真皮材質，而傳祺M8則采用的是真皮 仿皮的材質，質感也要差一點。

而來到第三排，由于大通G90的軸距更長，因此其第三排的空間也更加優秀。1.78米的體驗者坐進兩者的第三排後，在保持第二排座椅位置不變的情況下，大通G90的腿部空間則要更充裕一些。

而在儲物空間方面，兩者的第三排座椅都可以放倒，并能夠延展出不錯的儲物空間來，這一塊對比下來兩者算是打成平手。

在動力這一塊，兩者對比之下，傳祺M8的表現要更加出色一些。傳祺M8搭載的是傳祺第三代390T 2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩390牛·米。值得一提的是，這台發動機的動力參數在同級别中也有一定的優勢。傳動方面，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱。

而大通G90這邊，該車采用的是2.0T發動機 48V輕混系統，發動機的最大功率為234馬力，峰值扭矩為360牛·米。而傳動系統方面也是愛信的8AT變速箱。總體來說，傳祺M8的動力優勢更為明顯。

在配置方面，兩者誰更有優勢呢？下面我們從兩款車型中選取了價格比較相近的車型，分别是24萬價格段和26萬價格段兩組車型進行對比，看看它們的性價比孰高孰低。

從24萬價格段車型的對比結果來看，雖然大通G90的價格要高出幾千塊，但是它整體的表現要更為優秀。特别是在安全配置方面較為領先，大通G90配備了并線輔助、車道保持、車道偏離、主動刹車和全速自适應巡航等功能。此外，大通G90在舒适性配置和科技感方面的營造也要更為出色。因此，在此價格段對比之下，大通G90先下一城。

而來到26萬價格段，兩款車型的配置均有所提升，并且傳祺M8的價格要高出幾千塊，不過大通G90在配置方面的表現更為全面，基本上是“人無我有，人有我優”的狀态。因此，在該價格段下，大通G90再次赢下一局。

從兩款車型的對比結果來看，大通G90作為新晉選手，整體的優勢更為突出。首先在設計上，大通G90的氣勢更強，内飾的科技感也更加濃厚，二排和三排的空間表現和舒适性表現也更加出色。值得一提的是，在配置上大通G90也顯示了足夠的誠意，基本上全面碾壓傳祺M8。因此兩者對比之下，大通G90有足夠的實力向對手發起挑戰。

不過，作為新上市的車型，大通G90并沒有十足的把握将傳祺M8挑落馬下，畢竟傳祺M8在這個市場已經擁有足夠的市場體量和口碑，最終誰能在市場上生存還是得由用戶決定。如果有24萬的預算，你會選擇大通G90還是傳祺M8呢？歡迎在評論區給我們留言。（文/二少；圖片來源于網絡）

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