提到機動車年檢，相信不少車主會有所感悟，甚至有着“不同凡響”的年檢體驗，從機動車使用的角度上來看，機動車年檢在汽車發展過程中扮演着不可忽視的角色，并且可以左右汽車工業的發展。
目前，國内推行了國六A排放标準，被國人稱為史上最嚴格的檢測标準，值得一提的是，更為嚴格的國六B正在趕來的路上，屆時，會有更高的排放标準出現，以此提高車輛的生産标準，要求傳統車商提高發動機制造技術，進一步加快産業轉型和工業發展。
當然，對于車主而言，最擔心的就是“年檢不過關”，這不僅意味着機動車無法通過年檢，還可能伴随着報廢處理，在機動車年檢過程中，你遇到過暴力年檢情況嗎？這位輝騰車主就遇到過！
這位車主在05年購買了一款2005款豪華版大衆輝騰，作為一款進口豪華車型，該車的落地價格超過了100萬元，但從外觀上來看隻是一款帕薩特，但足以滿足車主對低調的追求。
當汽車使用年限達到15年以後，車主就将該車收藏了起來，定期年檢和購買保險，沒想到遇到了暴力年檢問題，在尾氣檢測環節出了問題，變速箱因突然的急加速而報廢，維修或更換的價格都在20萬左右，而檢測機構表示并非操作失誤，車主無奈自掏腰包！
其實，這種情況并非個例，筆者身邊就有車主在年檢時遇到了發動機、變速箱、傳動軸故障等問題，甚至還有後驅車被當作前驅車檢測，車輛出現了碰撞、刮擦，好在檢測機構存在忽視問題，對車主作出了賠償。
不管怎樣，車主都會非常愛惜自己的汽車，甚至有些人将私家車看作自己的夥伴，而暴力年檢總會影響車況，以筆者的經曆而言，年檢後儀表盤故障燈就會全亮，心痛愛車的遭遇。
因此，不少車主呼籲取消或調整機動車年檢，從機動車年檢的設立初衷而言，這是審核車輛是否具備上路資質的唯一标準，自然不能說取消就取消，隻能進一步優化、調整。
好消息是，機動車年檢迎來了調整，針對非運營小型轎車、大型轎車的機動車年檢頻率作出優化，15年車齡以上的私家車不再半年檢測一次，而是調整為每一年檢測一次，與10以上的汽車檢測周期保持一緻！
不僅如此，部分城市還調整了六年免檢規定，将符合要求的私家車納入“十年免檢”範圍之中，降低家用車年檢頻率，優化家用車使用效果，盡可能地保持車況。
綜上，這是私家車迎來的好消息，希望廣大車主養成良好的用車習慣，定期保養和維修，及時更換故障、老化零部件，提高年檢通過率，對此，你怎麼看？
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
