在自動控制中,PID(Proportion-Integrationi-Differentiation:比例-積分-微分)控制算法在近一個多世紀以來在空城控制領域中占據了主導地位。它是由蘇聯工程師Minorsky在1922年在研究艦船自動控制李玲分析中提示的算法。
PID控制算法是通過受控對象的實際行為和目标之間的誤差,通過比例-微分-積分運算再重新作用在被控對象。
▲ PID控制算法
在工業控制中,PID控制器可以通過模拟、數字方式實現。如今工業應用中的98%以上的過程控制、95%以上的運動控制還都是用這PID控制算法。
對于初學者,掌握PID控制算法參數調整非常重要。下面是來自于公衆号“芯片之家”中的一個推文,其中使用了一個視頻來演示了PID控制在位置跟蹤系統中的應用。
位置跟蹤系統的控制對象是驅動直流電機的電壓,經過電機旋轉帶動機械運動。
▲ 一個位置跟蹤PID控制系統
将驅動電機進行簡化,考慮它的轉速與施加電壓成正比,因此轉動角度位置就是轉速的積分。所以對象是一個一階積分慣性系統。
使用普通的比例控制就可以完成無誤差跟蹤随着比例系數增加,跟蹤速度也會提高,但是也會出現過沖震蕩現象。
▲ 隻使用比例控制的情況
加入位置的微分(也就是轉速)項可以消除震蕩。如果微分項過大,會使得位置跟蹤變緩慢。特别由于靜摩擦力的存在,有可能會使得位置跟蹤出現小的偏差。
▲ 加入微分項,可以消除震蕩
加入積分項,可以将由于系統的靜态摩擦所産生的位置偏差徹底消除。但也會增加系統的震蕩傾向。
所以此時需要綜合調整積分、微分的比例系數。
▲ 隻使用I,D控制的效果
綜合調整PID的系數,可以使得系統跟蹤既快又穩。
在很多教科書中也會給出一定的調整順序,或者給出通過系統的單位階躍響應曲線來定量計算最優的PID參數方法。
▲ 綜合利用PID達到快速穩定的效果
了解到PID參數與系統誤差之間的物理聯系,是實際中應用PID調節的重要環節。
▲ PID控制效果
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