12月11日，吉林市正式調整出租汽車運價，基礎裡程起步價由原來的5.00元調整為7.00元。

據了解，此次調整後的出租汽車基礎裡程為2.5公裡，取消每車次1.00元的燃油附加費；基礎裡程後，基本運價為每公裡1.80元，每100米計價器增加0.18元，夜間服務費（23點至次日4點）每運次2.00元；取消5分鐘免費等候時間、車輛時速由低于5公裡調整為低于12公裡（含）開始累計低速等候費，每累計5分鐘計1公裡（0.36元/分鐘）；計價器累計裡程費和低速等候費，四舍五入後以整元計費；不得強行拼客，過路過橋費由乘客負擔。

出租車調價直接關系着出租車司機的收入，康福德高車隊司機張立鵬表示，從2019年開始，國内汽油費一漲再漲，給出租車行業帶來很大的運營壓力，早就希望政府能夠統一調價，給出租車司機增加收入，多少彌補一些汽油漲價帶來的虧空。

完成調表的出租車均貼有新的價簽

截至12月14日，吉林市出租汽車調價已經3天，作為出租車司機，張立鵬目前還沒有感受到出租車調價對收入帶來明顯的增加，每天的上座率也沒有感到明顯波動。他希望自己的收入能随着新規的執行有所增加。

瑞孚出租車車隊司機于長林表示，現在路面上行駛的車輛越來越多，特别在早晚高峰期、雨雪天氣的時候，堵車是常有的事情。看着路面上的出租車都不閑着，其實載客效率不高。現在取消5分鐘免費等候時間，多少能增加點出租車司機的收入。

對于市民來說，許多網約車是沒有正規營業執照的，相比之下出租車由出租車公司管理，安全更有保障。另外，老年人這一群體逐年遞增，面對這一群體，網約車直接是把這類人群的需求直接忽視了，而出租車可以滿足老年人給現金還有招手打車這一情況。

在市出租車計價器站排隊等候調表的車輛

家住江灣路江華二區的孫慶雲說，現在網約車那麼多，肯定影響現在出租車司機的生意，調價是大家都能理解的。但是希望出租車司機調價後，不要再出現三個同事一起打車，遭到出租車司機拒載或者視而不見的情況。

在豐滿區創業園上班的杜晶表示，她家在聖亞東方紅小區，每天早上打車的時候，經常會遭到出租車司機強行拼客，直接影響她上班打卡。由于她家的位置比較偏，叫車不容易，所以隻能敢怒不敢言。此次調價後，她希望強行拼客的現象能夠得到遏制。

吉林市道路運輸事務中心的相關負責人介紹，此次調整運價，是以2020年9月至2021年8月車用天然氣平均銷售價格3.83元/升為聯動基數，當價格累計上漲或下降1.30 元/升并持續30天以上時，适時調整出租汽車基礎裡程價增加或降低1.00元。

在市出租車計價器站内，車主正在接受調表

在調整計價表過度期内，已調表的出租汽車按新運價執行，未調表的按原運價執行；對運價标準進行明碼标價，按計價表顯示金額收費，自覺接受社會監督。

另悉，目前在吉林市運行的網約車暫未執行新的運價政策。市道路運輸事務中心已就此事與相關網約車平台進行了溝通，希望他們能夠視自身實際并結合吉林市出租車市場情況，合理制定運價，共同維護良好的運營秩序。

吉林日報社出品

策劃：姜忠孝

作者：郭佳

編輯：吳茗

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