12月中旬，備受關注的徐宿淮鹽高鐵将正式開通運營，那麼，從市區乘坐不同的交通工具如何從市區抵達高鐵站?需要多長時間?市民到了高鐵站又該如何停車、換乘和返程呢?

　　記者 黃星月：還有不到一周的時間，咱們宿遷的高鐵就要正式開通啦。為了方便大家出行，我市目前已經開通了8條公交線路通往高鐵。那麼，這些線路途經哪裡，要等待多久，又要花多長時間到達高鐵站呢，我們一起來體驗一下。

　　今天上午，在市公交綜合服務中心，315路、326路公交車，按照既定線路依次出發，記者也專程乘坐了一班通往高鐵站的公交車，親身體驗一番。

　　記者 黃星月：我現在乘坐的是315路公交車，它也是通往高鐵的8條線路中的其中一條，從始發站到終點站，大概19公裡的路程，大家隻需要50多分鐘的時間，就能到達高鐵。目前，共有16輛車投入這條線路，所以運力還是比較充足的，平均10到15分鐘一班，乘客的等待時間也就大大縮短了。

　　記者了解到，為了配合高鐵運營，我市共投入124輛公交車往返高鐵站，分别為315路、326路、327路、328路、111路、112路、101路和102路等8條線路，涉及到宿城區、蘇宿工業園區、洋河新區、宿豫區和湖濱新區等多個方向，每路公交車平均每天運營近百個班次。

　　記者 黃星月：由于我們乘坐的大多數車都是今年剛投入使用的純電動(公交)車，所以幾站下來，還是非常舒适和平穩的。而且車上還配備了空調和視頻監控，舒适度和安全度也就大大提升了。此外，我們可以看到車上的座椅還有扶手，都是非常充足的，可同時容納50多人乘坐，即使帶了大件行李，也可以輕松乘坐。

　　市城市公共交通有限公司營運部經理 朱翊：我們考慮就是東西南北，四個方向，市民能夠順利抵達高鐵站，我們運營時間102路晚班車，早6點，晚10點，其它線路全部是早6晚7點，這塊的票價是按照新辟線路全部是1元票價。

　　由于公交線路始末站點單趟時間在50至75分鐘左右，因此更适合務工、探親、旅遊等群體，乘坐市民可以根據自己所在位置，選擇登錄“公交E出行”，查看車輛運行情況，測算自己可能抵達高鐵站的時間，選擇乘坐對應的車輛。

　　記者 黃星月：通過大概50分鐘的時間，我們到達了高鐵站的綜合客運樞紐公交下客區，乘客通過我旁邊的這個通道可以直接抵達我們前面的高鐵站，檢票上車。而在我們通道的北側，就是我們的公交上客區，依次停放着我們8條線路的公交，需要出站的乘客由此上車，便可以輕松返程。

　　而為了方便周邊市縣的乘客便于乘坐高鐵，綜合客運樞紐還設立了單獨長途客運車站。

　　記者 黃星月：在我們綜合客運樞紐的二樓是咱們長途客運的檢票、候車區域，在二樓西側平台的位置，就是我們長途客運車輛的上下客區域，直接乘坐對應的班次往返高鐵站。

　　記者 黃星月：如果您乘坐的是社會車輛和出租車，大家肯定很關心，我們到底該如何進入高鐵站停車以及如何乘車返程，下面我們就一起來給大家詳細介紹一下。

　　在綜合客運樞紐沿着上海路共有P1\P2\P3三個停車場的地下停車入口，可供社會車輛駛入，其中P1有兩個站西路出口、P2有一個出口可供社會車輛駛出，而出租車隻能從P3入口進入停車區域，乘客下車後，出租車便可以駛入到P3出口處等待新乘客上車，再行駛出。

　　宿遷高鐵公司工作組組長 高新博：P1停車場分為A、B、C三個區域，P2停車場分為D區，P3停車場就是E區，大概是780個車位，比較充足，能夠滿足目前社會人流量車輛的駛入，以及停車使用功能。

　　記者 黃星月：此外，在高鐵站二樓，還有一條高架路線，也就是我們的落客平台，出租車和社會車輛都可以在這裡接送乘客，但必須即停即走，否則會被交通違法系統抓拍。把出租車和社會車輛的進出口理清了，那麼現在呢，我們準備乘坐小汽車回去，現在我準備開啟我的計時器，測一下從高鐵站到達市區到底需要多長的時間。

　　由于和公交車輛不一樣，因為不受沿路站點限制，出租車和社會車輛往返線路大緻相同，記者便随機選擇了一條從高鐵站返回市區的線路進行了體驗。

　　記者 黃星月：那麼，通過我們剛剛的體驗，從高鐵站綜合樞紐出發，駛入上海路，再拐入迎賓大道，由于沿途隻有四五個紅綠燈，正常行駛的情況下，我們僅僅使用了18分鐘，便到達了市區的洪澤湖路附近，總體來說還是非常方便的。怎麼樣?經過這一番體驗，大家對乘坐不同交通方式往返高鐵站，應該有所了解了吧，還有幾天時間，宿遷高鐵站即将正式開通，因為出現方式的多樣性，市民往返宿遷也勢必更加便捷，讓我們期待吧。

來源：宿遷手機台

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