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機油過多與過少對發動機有何影響

汽車 更新时间:2024-12-23 23:32:03
自動擋8大禁忌,很多新手沒注意,導緻變速箱直接報廢

原創:大家車論

自動擋車型開着确實舒服又方便,行駛中不用頻繁的踩離合換擋,但自動擋相比較手動擋來說,駕駛方式不同,手動擋的一些操作習慣并不适合于自動擋,今天小曾為大家總結自動擋駕駛8大禁忌,防止變速箱提前報廢,也更有利于我們的行車安全

機油過多與過少對發動機有何影響(對發動機有哪些損傷)1

1、禁止空擋滑行,如今發動機是否噴油都是行車電腦說的算,車輛在高速帶擋滑行時,發動機不噴油,反而空擋滑行時行車電腦會讓發動機噴油,維持發動機運轉,這樣就導緻空擋滑行比帶擋滑行更費油。帶擋滑行時變速箱油泵轉速高,變速箱油溫更低,而高速空擋滑行時,容易導緻變速箱溫度過高,影響電磁閥 離合器片等部件的壽命。新手朋友們要記住,車輛正常行駛時,等車停穩後再挂N檔,在沒有緊急情況時,盡量不要N檔滑行

機油過多與過少對發動機有何影響(對發動機有哪些損傷)2

2、禁止兩隻腳開車,左腳踩刹車右腳踩油門,兩隻腳都放在踏闆上,兩隻腳更容易累,關鍵時刻還容易誤把油門當刹車,開自動擋時用右腳控制油門和刹車,以腳後跟為軸,正踩刹車斜踩油門,左腳放在一邊休息即可不踩油門時,右腳放在刹車踏闆上備刹車尤其車輛起步遇到阻力時,一定是輕點下油門後,趕緊把腳放在刹車踏闆上備刹車,防止誤把油門當刹車

3、禁止車輛沒有停穩前,挂入R檔和P檔,車輛高速行駛時,變速箱TCU控制模塊不允許挂入R檔和P檔,但車速低于20km/h卻能挂的進去,如果車速低于20km/h挂入P檔,你會聽到咔嚓一聲,對變速箱的齒輪機構有很大影響,停車時,一定是等車輛停穩後再挂入到P檔,如果在斜坡或不平整的路面停車時,一定是踩住刹車挂N當拉手刹 松腳刹後再挂入P檔

機油過多與過少對發動機有何影響(對發動機有哪些損傷)3

4、禁止自動擋下長坡時千萬一直挂D檔,D檔狀态下需要一直踩着刹車控制車速,這樣容易導緻刹車片過熱,正确的做法應該是挂入L檔或M檔,使用更低的檔位,提高發動機轉速,利用發動機的牽引力控制車速,減少踩刹車的次數,這樣下坡會更安全,如果沒有M檔和L檔,遇到下長坡時,可以在途中休息一下,冷卻刹車片。

機油過多與過少對發動機有何影響(對發動機有哪些損傷)4

5、禁止等紅燈或者在收費站臨時停車等待時,挂P檔,挂入P檔後棘爪和棘輪處于剛性連接狀态,如果後方車輛刹車失控發生嚴重追尾,那變速箱将直接報廢,即使更換全新變速箱後,二手車的殘值也會大大降低,所以大家在臨時停車時,一定是挂空擋,拉手刹

6、禁止長時間挂D檔踩刹車,等紅燈或堵車時長時間挂D檔踩刹車,其實對變速箱并沒有損傷,在變速箱散熱器的幫助下,變速箱油溫會保持在安全範圍之内,但是長時間D檔踩刹車,車身抖動會更明顯,時間久了會導緻發動機懸置老化更快,而且容易發生溜車的危險,比如在高速收費站挂D檔踩刹車取卡或繳費時,可能一不注意,身子探出去,腳離開了刹車,那車輛存在失控的危險,為了行駛安全,在臨時停車時,一定要挂入D檔,拉起手刹

機油過多與過少對發動機有何影響(對發動機有哪些損傷)5

7、禁止使用拖車繩拖車和推車啟動,汽車在熄火狀态下,變速箱散熱器不工作,長距離拖車或導緻變速箱油溫升高,損壞變速箱,自動擋車型需要拖車時首選背車,或者隻是後輪着地,避免驅動輪旋轉,如果一定要使用拖車繩拖車時,必要是保持低速短距離。

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8、禁止高速切換至L檔,有L檔的車型,車輛高速行駛時不要挂入L檔,這樣會導緻發動機轉速迅速升高,損傷發動機和變速箱,而長時間挂L檔跑高速,可能直接導緻變速箱報廢。

以上8個自動擋使用禁忌,大家一定要知曉,這八點全部做到,車子能多開七八年,如果不注意,變速箱可能直接報廢。

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