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第七代紅岩重卡

汽車 更新时间:2025-02-11 17:22:56

80年代,在國内以4~5噸“老解放”“老東風”中卡為主的時代,能開上國産的18噸級以上的重卡,那該是多麼奢侈的一件事兒啊!

紅岩CQ30.290系列重卡!作為當時一款這樣的車型,可以說是現代國産重卡的鼻祖了;在當時那個年代,決對是當之無愧的重卡之王!它是四川汽車制造廠(上汽紅岩的前身)生産制造的。

第七代紅岩重卡(80年代重卡之王紅岩)1

1984年7月通過國家鑒定,并開始批量生産。紅岩CQ30.290系列重卡車頭設計參照羅曼重卡駕駛室,外觀除了進氣格栅略有變動;基本和羅曼車頭外觀一樣。

第七代紅岩重卡(80年代重卡之王紅岩)2

此車一出,立刻在國内卡車界引起高度關注,掀起不小的轟動!同時,也填補了國内沒有18噸級以上重卡車型的空白,兩年間完成了6種車型系列的研發。該車采用了當時最先進的新技術、新結構,部分總成直接采用了國際上的名牌産品;使得它在當時處于先進水平。

第七代紅岩重卡(80年代重卡之王紅岩)3

紅岩CQ30.290廣泛用于公路運輸、石油、鋼鐵、建築、水電等部門,紅岩CQ30.290系列重卡載重量30噸,發動機是一個很大的亮點兒,采用14升的重慶康明斯NTCR-290直列6缸柴油發動機;最大功率213千瓦,最大扭矩1255牛米,采用廢氣渦輪增壓技術。變速箱來自ZF公司的經典9檔手動變速箱ZF5s-111Gp型号。

第七代紅岩重卡(80年代重卡之王紅岩)4

強大的發動機動力系統,匹配最先進口變速箱總成,讓這台車有了出色的裝載能力和高效的運輸能力。從而讓那個年代的卡車司機深深的記住了這款經典重卡;也為日後國産重卡的發展奠定了基礎!

卡友們這款車能勾起您的回憶嗎?歡迎評論區留言交流!

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