半個小時直達滬杭甬？你沒聽錯，杭州灣新區的交通就是這麼快！交通圈從原先的兩個小時縮短到不到一個小時，看似很簡單的步驟卻投入了巨大的人力物力和财力！杭州灣新區勢必打造成一個世界級灣區！

　　杭州灣新區，處于上海、杭州、甯波三大都市幾何中心，同時也是沿海開放帶、長江經濟帶、長江三角洲城市群與“一帶一路”等多重國家戰略的交彙點。現在的前灣新區，已經擁有了國家級經濟技術開發區、國家級産城融合示範區、浙滬合作示範區等名片。伴随杭州灣的強勢崛起，長三角一體化被寫入國策，上升為國家戰略，在這樣“史詩級”的時代機遇下，杭州灣新區正迎來發展的關鍵期。

　　現在杭州灣擁有兩個小時的交通圈，兩個小時覆蓋周邊幾個人口較密集，經濟發展較好的城市，如上海、甯波、杭州等。兩個小時其實說多也不多，說少也不少，對于世界灣區來講肯定是有些長的。

　　去年，我國GDP已邁上100萬億元新台階。在萬元GDP時代，杭州灣新區将進入爆發期。位于上海、杭州、甯波三大都市幾何中心的新區，以一個半小時交通圈覆蓋上海浦東、上海虹橋、杭州蕭山、甯波栎社四大國際空港和上海、甯波兩大國際港

　　浙江省投入1.5萬億打造杭州灣大灣區，立志把交通圈縮短到一小時以内，這不是空頭白話，是确确實實能做到的！

　　對于長三角來說這幾年，最備受關注的是哪條“鐵路”？我相信答案一定是“通蘇嘉甬鐵路”！

　　通蘇嘉甬鐵路一旦建成通車，我們從慈溪高鐵站到上海、甯波兩地，大大節約了時間成本。如果按照350公裡的設計時速計算，未來半小時基本上就可以從慈溪高鐵站到上海了，實現雙城生活完全具備條件，類似上海蘇州雙城記

　　新建通蘇嘉甬鐵路杭州灣大橋是國家“八縱八橫”高速鐵路沿海通道的重要組成部分，位于既有杭州灣公路大橋上遊約7km處，海域段全長約29.2km，大橋包括北、中、南三座航道橋，大橋建成後将成為全世界最長、建設标準最高的跨海高速鐵路橋。

　　通蘇嘉甬鐵路即南通—蘇州—嘉興—慈溪（杭州灣）—甯波鐵路

　　全線正線運營長度309.949km，其中新建線路長度300.876km（江蘇省境内135.001km、浙江省境内165.875km），橋涵比約77%，隧道比約10%（工程共設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站，設計時速350km/h）

　　滬嘉甬鐵路連接嘉興南至甯波，橫跨杭州灣，是沿海高速鐵路大通道的一部分，是甯波主動對接上海大都市圈，深度融入長三角城市群的一條南北沿海重要通道。嘉興方案全長125公裡（其中18公裡跨海，建設跨海鐵路大橋），全程開行約51分鐘。我們杭州灣到上海隻需要35分鐘左右！甯波和上海兩地實現“一小時交通圈”。該高鐵預計施工時間4-5年，去年已經正式動工。

　　杭甬超級高速複線也是近期說得最多的線路，相比較滬嘉甬鐵路也是各有特色，滬嘉甬兼顧了杭州灣與甯波和上海的關系，而杭甬超級高速複線則是兼顧了杭州灣與杭州的聯系。很多人有疑問，已經有了一條杭甬高速，為什麼還要再建設一條杭甬超級高速複線呢？

　　其實杭甬高速已經逐漸呈現飽和狀态，節假日的堵車也已經是日常了，小編去年國慶前後杭州來回都經曆了堵車，原本一個半小時的路程開了至少兩個半小時。

　　作為連接杭州、甯波兩大經濟重鎮的高速公路，特意修建了一條杭甬超級高速複線，其杭州段長約9公裡，紹興段長約29公裡，甯波段長約123公裡。

　　何為超級高速公路？顧名思義，通俗理解就是駕駛速度比一般高速公路更快。

　　舉個例子，中國高速公路目前最高限速在120公裡/小時，而超級高速公路的最高限速将突破120，達到130、140，甚至更多。

　　數據由财經早餐搜集整理

　　杭紹甬高速公路充分吸收了德國等西方國家的先進經驗，在時速設計上，有望突破120公裡/小時的限速瓶頸。也就是說，如果條件具備，杭州至甯波開車1小時就能到達。

　　目前，從杭州開車到甯波，走杭州灣環線高速，不堵車的情況下，尚需2小時左右。因此，一旦杭紹甬高速公路建成，杭州到甯波的駕車時間将節省一半左右。

　　高德地圖數據

　　正所謂青出于藍而勝于藍！

　　再加上2022年的杭州亞運會，這條高速複線也是為亞運會做準備，所以這條高速會在2021底建設完成通車！該高速設計時速150km/h，電動汽車未來還能在上面實現邊充電邊跑。該高速建成後，我們杭州灣到杭州隻需要40多分鐘！到甯波隻需要20多分鐘！這個距離，這個時間，足以讓杭州灣完成交通蛻變。

　　杭州灣在交通方面就已經下了重金，在其他方面是更不用說了，衆多的世界五百強企業選擇在杭州灣紮根，就是看好了這片沃土，近400家企業已經大批入駐這裡，其中世界500強有25家，如上海大衆、吉利汽車、方太、法國弗吉亞、美國偉世通、日本島津、日本矢崎、美國江森、庫博耐吉.....這些龍頭巨型企業都有許多的部門，也有專門負責企業長遠發展的專業人員，經過深思熟路選擇了這片土地。衆多的一線房企：融創、合生、碧桂園、綠地、祥源、港中旅等也都在此開發土地。

　　未來的杭州灣不可限量，交通如此豁達，杭州灣條條大路通羅馬！

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