甯德居锂電産業特色城市十強之首

　　7月14日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池産業研究院共同發布了《中國锂電産業特色城市十強研究報告（2022年）》（下稱《報告》）。《報告》指出，在锂電産業特色城市十強中，依托龍頭企業甯德時代，甯德居于十強之首，而依托集群優勢，常州排在第二。這兩個城市在經濟實力和産業基礎兩方面均具有較大優勢。不過，受産業向中西部地區轉移趨勢以及锂電資源搶奪的影響，近年來中西部地區城市锂電産業發展迅速，2021 年锂電特色城市十強中中西部城市上榜7席，包括長沙、宜春、宜賓、遂甯、貴陽、西甯、荊門，從數量上看處于領先地位。

　　一财點評：随着新能源汽車的熱銷，處于行業上遊的锂電行業得以爆發，部分地方也逐步形成了新的特色産業鍊和集群效應。伊維經濟研究院表示，《報告》是為地方政府打造産業集群、精準招商提供支撐，為産業鍊企業投資選址、産業布局提供參考。對于锂電産業特色城市發展，伊維經濟研究院提出五點建議，分别是做好整體規劃，完善政府配套政策；加強要素保障，發揮資源禀賦優勢；優化區域布局，加快項目投資促進；實現精準招商，優化産業營商環境；拓寬融資渠道，加大财政資金支持。

　　松下美國新電池廠定址靠近特斯拉

　　7月14日，美國堪薩斯州州長Laura Kelly在公開渠道上宣布，日本松下控股公司已決定在美國堪薩斯州建立電池生産基地，預計投資金額将達40億美元（約合人民币270億元）。目前，松下正尋求提高産能，以滿足特斯拉和其他電動汽車制造商不斷增長的需求。對松下來說，美國電池工廠定址堪薩斯州有個優勢，就是距離特斯拉得克薩斯州奧斯汀新工廠很近。

　　一财點評：随着美國電動汽車市場的不斷擴張，不少電池廠商均有在美國新建電池工廠的想法。除了松下之外，數家汽車制造商和電池生産商都宣布了在美國建設電池生産設施的計劃，為預期中的美國電動汽車銷量大漲做準備。此前，福特汽車和韓國SK Innovation Co.宣布，計劃斥資114億美元在肯塔基州和田納西州建設一家組裝廠和三家電池廠；豐田汽車也表示，将在美國北卡羅來納州設立其第一家電池工廠。而我國動力電池廠商在美國市場的耕耘尚不足，目前主要供應中國本土市場和出口歐洲市場。

　　依維柯退出俄羅斯合資企業

　　7月13日，卡車和巴士制造商依維柯集團首席執行官Gerrit Marx表示，由于俄烏局勢升級，該集團在考慮了幾個月之後，決定退出其在俄羅斯的合資企業。在與當地合作夥伴成立的AMT卡車組裝合資企業中，依維柯擁有33%的股份。此前，依維柯已經暫停參與該合資企業的經營活動，并開始評估是否要退出該合資企業。

　　一财點評：随着俄烏沖突持續，俄羅斯車市也在不斷萎縮。今年上半年，俄羅斯汽車銷量為37萬輛，同比下降56.9%。而在俄烏沖突後的近幾個月，俄羅斯汽車的月度銷量同比下跌幅度均在八成左右，部分月份的汽車銷量也創下了1991年以來的最低水平。市場持續萎縮、經濟制裁，再加上供應鍊中斷問題，不少車企紛紛選擇退出俄羅斯市場，包括在俄羅斯下注較重的雷諾，雷諾在退出俄羅斯市場後，今年上半年銷量下滑了近三成。

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