今天，杭州馬拉松、成都馬拉松、蘇州環太湖1号公路馬拉松上演，跑圈關心比賽本身和誰奪冠，裝備品牌則關心多少精英選手和大衆選手穿着自家的跑鞋取得怎樣的成績，比賽一結束就第一時間發出了誰誰誰又穿着自家跑鞋獲得第幾名。

　　3場比賽至少6個以上的半馬、全馬冠軍被特步、安踏、李甯、匹克、361°、喬丹六大品牌瓜分。

　　海報設計相似，推出時間接近，看起來，跑鞋内卷又達到新高度——要比誰能拿的冠軍最多。

　　搶人大戰一觸即發

　　其實國内高水平的精英跑者數量不太多，能排得上号，叫得出名，具有一定知名度的選手估計也就一兩百人，他們多數已經被品牌簽約，因此他們本身的發揮決定了能否為品牌奪取良好成績。

　　于是，品牌開始觸達300-330的大衆精英跑者，比如鴻星爾克的一則上馬招募帖就在跑圈産生了不小的影響力。

　　鴻星爾克的意圖是面向大衆招募過往成績達到330以内跑者，給他們免費發裝備，要求他們拍照發朋友圈，同時穿着鴻星爾克全套裝備參加上馬。

　　如果成績達到3小時以内将獲得2000元獎金，這個獎勵對于跑者還是頗具誘惑力，即便沒有實現破3，相當于也能免費獲得一套鴻星爾克從頭到腳的裝備。

　　如果違約，比如拿到了鴻星爾克但沒穿着，相當于花500元買了一套裝備，因為繳納了500元押金（違約押金不退還），無論從哪個角度來看，對于跑者都是有相當吸引力的。

　　特别是在國産跑鞋蒸蒸日上，已經基本具備與國際品牌競争能力的情況下，多穿着多嘗試國産跑鞋何樂而不為呢？

　　其實對于具備或者基本具備全馬300以内的跑者，其長期努力和系統的訓練所打造的實力才是他們取得成績的根本，裝備主要起到錦上添花的作用，相信他們穿着一雙碳闆競速鞋，隻要腳鞋耦合本身不發生大的問題（不合腳、磨出水泡等等），穿着任何品牌的跑鞋都能實現差不多的成績。

　　所以鴻星爾克招募貼一推出，就引發了跑圈熱議，當然，這也是品牌方希望看到的，營銷效果算是初步達到了，下周上馬有多少精英選手穿着鴻星爾克上陣我們拭目以待。

　　通過鴻星爾克這次富有創意的營銷活動，我們也看到了國産跑鞋急于搶占市場的強烈願望，他們也希望讓更多成熟跑者試穿體驗，進而通過他們影響到周邊跑者，擴大市場份額。

　　國産跑鞋

　　正在加速追趕國際品牌

　　在北馬結束後，悅跑圈推出了北馬跑鞋品牌版圖，數據結果非常值得研究和思考，其代表了競争激烈的跑鞋領域各品牌分割市場的情況，也實際代表了北京當地跑者的選擇，因為隻有最終選擇才是誠實。

　　我們來看一下其中重要數據：

　　3小時以内的精英選手中，選擇國際品牌的比例達到85%，其中又以耐克和阿迪作為頭部，特步加持下的索康尼進步最快，但占有率相比耐克阿迪還有不小的差距。

　　這說明精英跑者依舊信賴傳統品牌，而本身兩大傳統品牌的競速碳闆跑鞋也具有很強的競争力，跑者充分信賴這才是根本。

　　選擇國産碳闆競速跑鞋（假定精英跑者都穿着碳闆競速跑鞋）的人數比例大約15%，喬丹、特步、李甯位列前三甲，喬丹位居榜首大概超出許多人的預期。

　　當然，大家也不必對于精英跑者跑鞋穿着情況過度解讀。首先，根據跑圈分析，今年北馬實際報名參賽人數大約為1.5萬人（數據未經證實），以往北馬三萬人規模，破3人數大約為千把人，所以此次破3選手沒超過500人左右，從近500人中進行分析，結果有可能會有些偏差，不一定完全代表大衆跑者在選擇比賽用鞋的實際情況。

　　從全體參賽跑者用鞋品牌分布來看，前10名中，第一名耐克遙遙領先，第二名是亞瑟士、第三名是阿迪。

　　前十名中，國産品牌占據5席，分别是特步、喬丹、李甯、安踏和多威。

　　安踏、李甯和特步作為中國運動裝備市值最高的三家公司位列其中應當不令人意外，而喬丹在衆多國産品牌中能夠進入前十，其進步有目共睹，多威則是性價比的代名詞。

　　如果大家看到3/4的跑者還是選擇國際品牌，隻有1/4選擇國産品牌，跟近年來國産品牌突飛猛進還有不相稱的話，曆屆北馬品牌占比變化就能說明國産跑鞋正在逐步打破國際品牌之前的“壟斷”了。

　　從2019年北馬到2022年北馬（2020和2021北馬停辦），國産品牌選擇率從20%上升至25%，國際品牌則從将近80%下降至75%，我們需要給國産品牌更多時間。

　　其實從品牌發展來說，無論是國際品牌還是國内品牌，都在進步，逆水行舟不進則退，國産品牌占有率的持續上升正好說明國産品牌近年來的發展速度肯定是超過國際品牌的。

　　通過悅跑圈所得到的數據，慧跑的觀點是這樣的，不一定完全正确，供大家思考和讨論：

　　1、國際品牌通過其品牌影響力和産品品質，依舊占據市場份額的大頭，國産跑鞋還沒有到完全能和國際品牌平起平坐的程度，消費者的選擇是誠實的；

　　2、盡管國際品牌市場占有率相對國内品牌更高，但國産品牌進步明顯，市場占有率正在持續上升，與之對應的是，國際品牌的市場占有率在逐步下降，這跟我們感受到的國産跑鞋近幾年的飛速進步是吻合的，國産跑鞋的産品力正在顯著增強；

　　3、國産跑鞋的進步并不能掩蓋國産跑鞋發展中存在的某些問題和短闆，比如絕大部分國内廠家聚焦點主要在碳闆競速跑鞋，碳闆競速跑鞋内卷厲害，但對于跑鞋矩陣和完整的産品系列的重視程度不夠。

　　換句話說，國産跑鞋有一枝獨秀或則代表性産品，但就品牌而言，總體産品力還顯得不夠，特别是在适合不同跑者的訓練鞋、緩震鞋、支撐跑鞋、入門跑鞋等等的研發投入度不如碳闆跑鞋，跑鞋矩陣不完善，休閑跑鞋多，專業跑鞋少，這跟國際品牌基本具備完整的高品質跑鞋矩陣還是略有差距；

　　4、客觀來說，國際品牌和國内品牌在材料使用（大底、中底、鞋面）方面應該沒有差别了，國産跑鞋還比國際品牌可能還更加了解中國人腳型特點和鞋楦需求，差距可能還是體現在設計、功能、産品布局等方面，這種差距正在縮小；

　　5、此次北馬參賽跑者都是北京本地跑者，可以作為北京本地跑者選擇跑鞋的一個典型樣本，但尚不能完全代表全國跑者以及可能存在的地區差異，悅跑圈的數據對于跑步行業和跑步裝備領域有參考價值，但其實也沒有必要過度解讀。

　　比如一個品牌數據上升就無限誇獎，一個品牌數據稍有下降就拼命貶低，大家都在進步，無非是看誰的進步速度更快。

　　總體來說，其實跑鞋各個品牌都很努力，大家都在内卷，就看誰的産品更有競争力，誰的營銷更出色，誰更有創新能力，最終受益的還是消費者。

　　國産各品牌

　　頂級競速跑鞋盤點

　　1、特步160X 3.0 PRO是特步前不久推出的旗艦款碳闆競速跑鞋。

　　160X 3.0 Pro中底搭載了特步首創的PISA超臨界發泡技術，緩震回彈性能進一步提升。

　　160X 3.0 Pro采用的是全掌型碳纖維闆，大底采用輕薄耐磨的CPU大底，使用可達到2000公裡，從根本上改變了碳闆競速跑鞋使命壽命短的問題。

　　經過國際第三方機構測試認證，160X3.0 PRO整體在回彈性、濕式止滑、後跟緩震、耐磨性上持平甚至優于國際品牌頂級競速跑鞋。

　　綜合來看160X3.0 PRO在提升運動表現、減少運動損傷以及耐久性上已經達到世界一流的水準，作為集合了特步尖端科技的一款跑鞋，特步160X 3.0 PRO令人驚歎，同時其1299元的價格在國際國内同類競品中也顯得較為公道。

　　最後這一點是特步一直以來做得最不錯的地方——價格親民讓跑者更易于接受。

　　2、作為安踏主打的公路碳闆競速跑鞋，安踏C202 GT中底碳闆名為3D仿生足型闆，并且采用了安踏這兩年主推的NITROSPEED NUC氮科技中底，C202 GT采用了雙密度中底，下層提供回彈推進為主，上層則為緩震為主，所謂氮科技是指将氮氣注入Pebax發泡材料的技術。

　　這裡所說的氮氣注入發泡材料不是物理式的氣墊鞋，而是指發泡之前将液氮注入其中，等到發泡完成之後，液氮揮發成了氮氣，由于Pebax的密封性，氮氣在Pebax材料内形成了無數肉眼不可見的氣泡。

　　這樣具有兩個好處，一方面讓材料發泡後重量更輕，一方面讓材料具有更好的回彈性能。

　　鞋底采用輕薄耐磨的CPU大底，鞋面采用SPACEFIBER鞋面，韌性及透氣性都很好。

　　3、作為李甯旗下頂級競速碳闆跑鞋，也是李甯最貴的跑鞋，飛電2.0 Elite中底通過李甯䨻科技、全掌異構碳闆提供了強有力的推進感，鞋面采用李甯䨻絲紗線，較之已經相當不錯MONO紗線更輕更透氣，大底采用GCU LOC實現了輕薄與止滑耐磨的結合。

　　飛電2.0 Elite可以視作李甯跑鞋尖端科技在跑鞋上整合應用的最高水準。

　　此外，下一代飛電3.0 ultra作為李甯的旗艦跑鞋将于2023年正式上市。

　　4、飛影PB2.0是喬丹第二代碳闆競速跑鞋，其采用業界公認的最好的PEBAX發泡材料構成中底，内嵌全掌弧形碳纖維闆，動能回彈達到85%，跑步經濟性提升3.5%，同時該款鞋加強了内側支撐結構；

　　鞋底則才采用喬丹輕質耐磨防滑材料Q-ASU，更寬的鞋跟提升了落地穩定性，幫面則采用輕質透氣材質，強度提升了50%。

　　作為喬丹旗艦競速跑鞋，這款鞋配置較高，完全達到了目前主流碳闆競速跑鞋的技術水準，是一款競争力很強的碳闆競速跑鞋。

　　5、飛飚是361°旗艦碳闆競速跑鞋，李子成就是用這雙鞋在前不久結束的2022浙江桐廬半馬打破我國半馬最好成績，也可見這雙鞋的實力，李子成在賽後也表示他對于這雙鞋打滿分。

　　飛飚采用的是非常富有特色的分離式尼龍彈性體，也即後跟和前腳掌在底部是形成兩塊獨立的分體式設計，這樣可以減少能量損耗，更好地促進能量回饋，還減輕了重量，李子成也特别提到分體式設計他感覺特别棒。

　　其中底為主流PEBA超臨界發泡材料，其采用雙密度中底，上層提供緩震，下層提供回彈，回彈達到75%。

　　碳闆則采用立體3D異形碳闆，其彎曲型造型使得前掌提供強有力的推進效果，後跟處則發揮抗扭支撐作用。

　　飛飚大底采用立體微量射出RPU彈性體，這種橡膠比CPU大底在保證抓地力同時，更耐斷裂，韌性更強。

　　鞋面采用了ETPU紗鞋面，一方面韌性很強一方面輕盈薄透，保證了散熱，整個鞋面采用了無縫工藝，包裹性很強。

　　6、UP30 2.0 Elite是匹克今年推出的旗艦競速跑鞋，其采用了雙密度中底，其中底下層采用從天然蓖麻油中提取的物質經過超臨界發泡而來提供有效回彈，上層采用為PEAK-TAICHI輕量化态極科技提供緩震，整個中底厚度達到将近4厘米，帶來出色的緩震回彈體驗。

　　42碼鞋重量控制在227克非常輕，其能量回收率到86%，相比上一代彈力提升15%，緩震提升20%。同時中底耐壓縮形變≤25%，經過幾萬步長距離奔跑後依舊能保持回彈緩震，不會發生馬拉松比賽後程中底材料長時間受壓後變薄，回彈緩震下降的問題，同時該中底材料抗惡劣環境性能出色，能在-30度低溫環境保證材料不硬化，依舊為跑者提供有力回彈和緩震。

　　在幫内裡以及鞋面材料方面，UP30 2.0 Elite同樣出色，其鞋面采用匹克通過曆時2年研發的“态級紗羅”鞋面，在讓鞋面更輕、更強、更耐用的同時，保持極佳的親膚性、延展性、透氣性、環保性，可以說是兼具包裹性和透氣性。

　　7、鴻星爾克極風SP采用炁科技，這也是一種超臨界發泡材料，具有很好的緩震回彈性能，中底夾層為一塊全掌勺型碳闆，從而發揮足夠的抗扭和推進效果，鞋底采用更薄更耐磨的CPU橡膠大底，這也是主流競速碳闆跑鞋為了減輕重量所使用的一種大底。

　　鞋面采用的是果凍紗，這種鞋面彈性很強，觸感柔軟，給予跑者輕質透氣的體驗。

　　8、作為必邁的旗艦碳闆跑鞋，驚碳2.0采用NYLON12中底，這是一種尼龍超臨界技術發泡泡棉材質，比傳統EVA輕約45%，能量回饋觸達約80%。

　　碳闆采全掌鏟形碳闆，必邁的碳闆其通過7層預浸技術，強度比普通碳闆提升11%，提供有力支撐和推進感。

　　驚碳2.0大底采用DSP顆粒大底：重量僅有橡膠材料一半但耐磨性提升30%。

　　鞋面采用CORDURA尼龍紗線輕柔速幹，在充分包裹性基礎上更加輕薄透氣，鞋面重量減少25%，透氣性在增加50%，韌性提升70%。

　　驚碳2.0體現了必邁的頂尖技術和工藝，是必邁的标志性産品，也是助力跑者馬拉松比賽PB的神器。

　　9、作為多威最貴的跑鞋，神行者達到目前主流公路碳闆競速跑鞋的行業通行标準，CPU大底一方面很輕薄減輕了重量，一方面耐磨性也很好；

　　中底采用超臨界發泡材料，多威将其命名為SUDER F3，其本質就是大名鼎鼎的PEBAX發泡材料——目前最好的中底材料，能量回饋達到78%，中底内嵌全掌勺型碳闆在提供抗扭和支撐同時，也能産生跷跷闆原理的推進效果。

　　鞋面則采用TPU紗線鞋面，具有更好的韌性和透氣性，保持劇烈跑步時足部幹爽散熱。

　　10、倚天劍是新興品牌馬孔多推出的首款碳闆競速跑鞋，高密度鏟形碳闆、脂肪族雙密度中底、CPU耐磨大底、透氣工程網紗、一體式沖孔高彈EVA鞋墊、高止滑滌綸鞋帶等，完全對标了碳闆跑鞋的配置。

　　# 話題讨論

　　你參加比賽會選擇哪款跑鞋說一說選擇的理由是什麼？

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