前言：歡迎大家咨詢車輛維修與二手車問題，胖哥會在第一時間回複大家。 車輛信息：2011年的日産天籁，2.0排量自動擋，行駛約30萬公裡。

　　故障信息：發動機高溫、燒機油。

　　據車主描述：

　　單位一共有三輛天籁，兩輛2.5L公爵有專職司機駕駛。這輛2.0L屬于行政用車，隻要有駕駛證誰都可以申請使用。車況方面就屬2.0這輛最差，差不多5000公裡燒2升機油。而且發動機還高溫過兩次，一次是水箱漏水高溫，還有一次是水箱蓋被開大車的師傅忘了擰上，跑出去高溫把缸墊沖了。

　　現在老闆的意思是不讓大修了，想買台舊發動機，因為大修一次費用也能買一台不錯的發動機了。要是讓胖哥來說，肯定願意買舊的，多少掙點工費就行，現在很多修理廠都快堅持不下去了。如果老闆讓大修，說真的胖哥還有點不願意，不是說咱修不了，再怎麼說胖哥也是名爵7的資深玩家。天籁的發動機為濕式水道設計，高溫容易引起缸體拉長，缸筒下沉，就算銑了缸體缸蓋，讓單位這樣折騰使用，誰也不能保證長久使用下去。再說這台發動機沖過缸墊，說不定已經銑過一次了。

　　半個月後，胖哥接到車主電話說，發動機後天到貨，車子明天開過來先擡發動機做準備，後天安裝争取一天時間搞定。

　　維修步驟：

　　胖哥說幹就幹，擡天籁的發動機還不是小意思灑灑水。

　　兩個人幾個小時就能擡下來。

　　發動機到貨。

　　成色看着還不錯，應該是噴砂處理過。

　　發動機好不好，隻有裝上去才知道。

　　火花塞裡面看着沒有油漬。

　　機油加注口也被清洗幹淨了。

　　從機油蓋裡面觀察，胖哥覺得保養的一般般，不是吃細糧的。

　　進氣門積碳不算多，氣門杆上面也沒有機油殘留物，再說有機油也會被人家清洗過。

　　排氣門，燒機油就怕排氣門油封出問題。

　　開始組裝變速箱。

　　大功告成，加機油和防凍液。

　　發動機和變速箱成色對比，一看就是剛換的。

　　胖哥試車：車子一馬達就能啟動，冷車怠速平穩無雜音，熱車發動機無抖動缺缸失火現象，氣門聲音也很小。胖哥開出去跑了100多公裡，發動機加速還不錯，至于燒不燒機油還需等車主後續反饋。

　　最近，春雨不斷車裡面容易起霧，先加兩瓶冷媒，等溫度上來了再補點冷媒。

　　胖哥總結：發動機到底是修還是換，胖哥也不好說。買舊發動機最怕的裝上有問題，不是說商家不給你退貨。而是拆裝工費和物流費誰來出，如果讓車主出，那絕對是炸鍋了。讓賣方出不接你電話你幹着急。所以，胖哥從此以後再也不幫車主買發動機了，吃了一次大虧，賠了好幾千塊大洋，心疼啊。

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