現在的人，對自駕遊需求較高，尤其是随着生活水平的提升，自駕遊甚至成了很多人的一種剛需。這也在意料之内，畢竟自駕遊可以享受到城市裡沒有的樂趣，不僅能欣賞祖國美景，還能增進家人的感情，可謂一舉多得。不過，自駕遊對汽車有較高的要求，這期就介紹幾台适合自駕遊并且非常靠譜的SUV，動力強、空間寬敞，安全又舒适。

　　第一台是福特在國内的旗艦SUV探險者。 探險者在國内一直都有着較高的熱度，曾經進口身份如此，現在國産更是如此，銷量表現還不錯，上個月賣了2237台，排在同級第五名。推薦2023款EcoBoost 285四驅钛金版6座，指導價35.98萬。

　　23款探險者外觀變化明顯，前臉是福特最新的家族化設計，雖然比老款看起來更圓潤些，但精緻了不少，加上犀利的大燈組，氣勢營造得非常到位。車尾也是如此，尾燈組雖然沒有老款大氣，但更有科技範，作為名副其實的中大型SUV，5063mm的車長，2004mm的車寬很有優勢，而且軸距超過3米，達到了3025mm，空間的話，6座或7座布局都能完全勝任。

　　其實，這個級别的車主要是第三排，探險者的實際表現個人認為是同級數一數二的，即便是1米75的乘客坐進去，頭部和腿部都有近一拳的空間，長途乘坐也能保證舒适性。當然，美系車的隔音肯定是優勢所在，探險者也是如此，車内密封性很好，用料紮實，做工也還算精緻，加上前排多層隔音玻璃，坐在車内，自駕遊跑高速時也比較安靜。其實，新款探險者最大的升級個人認為是在内飾，老款豎向大屏終于被取代，新款的順眼多了，也更有科技感。

　　當然，探險者的三大件自然不會讓人失望，畢竟美系車不會在動力上有區分度。搭載的2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力276匹，峰值扭矩425牛米，匹配10AT變速箱，四驅系統肯定不會缺席，這套動力破百時間是7.8秒，算非常快的了，畢竟整備質量超過2噸。油耗的話，車主實測百公裡平均在10.4升左右，也能接受，更重要的是加92号汽油就能滿足需求，整體用車成本在同級裡并不算很高。

　　接下來我們再聊一台大家同樣非常熟悉的車型，那便是豐田漢蘭達。 其實，漢蘭達近年來在國内銷量并不算好，尤其是全新一代車型，雖然實力提升，但市場表現可能還不如上一代。不過歸功于混動車型，加上油價較高，漢蘭達整體銷量還是可圈可點，去年一共賣了78417台，月均銷量超過6500台。推薦2022款雙擎2.5L四驅豪華版7座，指導價31.48萬。

　　這代漢蘭達的外觀就見仁見智了，尤其是車頭的造型，個人認為不如上一代大氣，看起來有些小家碧玉，不過精緻感還是有的。側面和車尾的設計無疑是成功的，這個相信絕大多數人都比較認可，而且車長加長到4965mm，車寬1930mm，軸距2850mm，所以空間比老款提升明顯。

　　不過畢竟定位中型SUV，軸距不到2米9，第三排相對于探險者還是有些雞肋，成年人應急使用可以，長時間乘坐就比較壓抑了。而且在隔音這塊，漢蘭達也比較一般，尤其是和探險者比，跑高速時差距非常明顯，這也沒辦法，畢竟豐田車的隔音一向如此。

　　至于動力，混動漢蘭達主體是一台2.5L自吸發動機，最大馬力192匹，四驅版車型電動機總馬力237匹，總扭矩391牛米，系統綜合功率183千瓦，也就是245馬力，還是比較強的。當然，這套動力最大的優勢自然是油耗，車主實測百公裡平均在7升左右，考慮到2.07噸的整備質量，這樣的油耗的确非常低，不管自駕遊還是日常家用都非常合适。

　　最後我們要聊的一台車型也是中大型SUV裡的翹楚，那便是大衆的途昂。 途昂在三十級SUV裡有着舉足輕重的地位，上市至今銷量非常穩定，不過近來由于油價原因，途昂的表現顯然不如漢蘭達，去年賣了47989台，算下來平均月銷在4000台左右。推薦2023款380TSI四驅尊享豪華版，指導價34.15萬，終端有較大優惠，實際參考價在30.5萬左右。

　　途昂的外觀說實話确實非常大氣，不如探險者，但比漢蘭達看起來更有氣勢，尤其是車頭，設計簡約但非常霸氣耐看。5052mm的車長和探險者差不太多，2980mm的軸距介于漢蘭達和探險者之間，不過實際表現和探險者不相上下，第三排甚至更出色。

　　這也可以理解，畢竟美系車一向不擅長利用空間，雖然參數優勢大，但實際表現可能和德系美系差不多。不過，途昂的隔音同樣是槽點，至少在30萬這個價位裡隻能算中等，和探險者沒法比，車速快時胎噪、風噪比較大，影響駕乘體驗。

　　動力方面，380車型搭載2.0T中功率發動機，220匹的最大馬力，350牛米的峰值扭矩也是中規中矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，不過全時四驅系統是一大優勢。這套動力破百時間是破百時間是8.4秒，比探險者慢了0.6秒，也在意料之内。至于油耗，肯定也不低，基本在十一二個左右，其實，選擇途昂的人，對油耗肯定不會很敏感，否則就沒意思了。

　　點評：上面這三台合資大尺寸SUV，無疑都是自駕遊的神器，不僅空間寬敞、舒适性好，而且在動力、可靠性等方面都讓人放心。漢蘭達不用多說，自然是這個級别裡的大佬，混動車型的低油耗是一大優勢，家用自駕都沒問題。途昂和探險者用料厚道配置豐富，外觀霸氣空間大，油耗略高但也能接受，畢竟體型、整備質量和動力擺在這。

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