壞倒是沒那麼容易壞,隻是後期會經常跳擋,有很多小毛病,需要去4S店維護,有可能還需要做變速箱軟件升級,很鬧心。
AMT變速箱目前是兩個極端的發展方向:一方面,在F1賽車、保時捷等豪華車型上,會采用AMT變速箱。因為AMT變速箱結構與手動擋變速箱非常相似;另一個發展方向,就是簡單化,降低成本,運用到低端車型上。
所以說,目前國内的很多汽車所搭配的AMT變速箱,都是經過簡易化的閹割産品。因為AMT的結構與手動擋的結構非常相似,制作簡單,再加上廉價的成本,很多價格便宜的車都會用AMT變速箱。相應的,缺點也就出來了。
主要問題有以下幾個:1、反應遲鈍;2、頓挫感強;3、動力丢失。
反應遲鈍最常見的現象,就是起步時,踩完油門,大概要慢2兩秒鐘左右,汽車才會動。車輛在行駛中,有時會自己跳到空擋上。上坡的時候,如果坡變緩了一點,變速箱會自動升擋,升了擋車子就上不去,然後變速箱又立馬減擋,動力中斷頓挫感特别強。
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