這是兩個不同的概念,dohc是凸輪軸,dvvt是進氣門。
DOHC:
DOHC即DoubleOverheadCam雙頂置式凸輪軸,有兩個頂置凸輪放在汽缸體上。一個作用于帶動吸氣閥門,另一個作用于帶動排氣閥門。而凸輪軸是發動機的配氣機構,配氣機構的作用就是保證發動機在工作中,定時将新的可燃混合氣充入氣缸,并及時将燃燒後的廢氣排出氣缸。用多氣門發動機燃燒更充分,并且能夠讓更多空氣進入發動機運作。加速排放效率。
DVVT:
DVVT(DualVariableValveTiming)進排氣雙連續可變氣門正時技術。DVVT技術讓發動機更加環保節能。與同級水平相比,它能使汽車在油耗不變甚至減少的情況下,提高動力。而且廢氣排放達到國4标準,更加環保。而通過調節發動機燃燒室之中的油氣混合氣體,達到最平衡的燃油比,有利于改善汽車怠速抖動的問題,從而增加了汽車的平順性和舒适性。
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