清遠，在傳統的認知中是一個比較偏遠的山區城市。

但是在都市圈的浪潮下，這裡緊緊抱住了廣州的大腿。

廣清一體化的戰略正式提上日程。

廣清城際、廣清一體化示範區也在緊密推進。

近日，清遠市發布了《國土空間規劃》，描繪了偉大的藍圖。

今天讓我們一起來解析一下，未來的清遠發展圖景。

在《廣東省都市圈國土空間規劃協調指引》中，廣州都市圈結構清晰。

整體以廣州和佛山主城區構成核心，并向外部輻射。

在北部，一條重要的廊道就是連接清遠。

從白雲超級樞紐，到花都空港新城，再到清遠主城區。

廣州的勢力範圍，已經不再局限于粵港澳大灣區。

而是将手伸向了擁有大量生态資源的清遠，這也體現出省裡的關照。

廣州都市圈結構圖

而從清遠的規劃來看，整體就呈現出南北走向的發展格局。

• 向南：主動對接廣州，并且也串聯深圳，成為融入灣區的先行者；
• 向北：作為連接廣西、湖南的紐帶，尤其是廣永高鐵将直接利好清遠。

南部的産業協作，加上北部的綠色發展。

清遠的高質量發展，将走出一條獨特的生态之路。

清遠區域協作發展格局

從内部發展結構看，清遠的布局也相當清晰。

• 南部融灣發展區：以主城區為核心，打造英德、佛岡2個副中心；
• 北部生态發展區：以連州為市域副中心和區域中心，帶動周邊縣發展。

這樣的路徑，為以後對接廣州、深圳留足了空間。

清遠市域發展結構

從城鎮化結構看，主城區和廣州的互動最為緊密。

英德、佛岡、連州，各自承擔了副中心的重要角色。

而陽山、連山、連南等縣州，也扮演着節點的角色。

廣州，就是帶動城市發展的最強有力核心。

規劃中還劃清了廣清接合片區的位置，可以看出以花都、清遠主城為主。

在未來花都空港新城的建設中，清遠将成為重要的支持角色。

清遠城鎮化發展布局

在人口老齡化背景下，大多數城市對人口缺乏信心。

清遠卻在規劃中，對各區域人口規模進行了預測。

預計到2035年，清遠市人口規模達到450萬，實際管理人口500萬。

這可以說是一個比較樂觀的數字，畢竟目前全市人口不足400萬人。

未來還要有100萬差距，在15年内補齊。

此外，主城區合計管理人口超過230萬人，這也是不小的目标。

清遠各地人口規模預估

在交通發展上，清遠憑借着自身的區位優勢，将繼續布局重點實施。

• 高鐵：加快廣永高鐵推進，并且争取廣深磁懸浮設站；
• 機場：打造4座機場，推動連州機場建設，并且建設英德、佛岡、陽山通用機場；
• 高速：南部1小時到大灣區，北部2小時到大灣區。

可以看出，這個雖然不屬于灣區的小城，卻有着強大的灣區夢想。

清遠交通規劃圖

從房價數據看，清遠在全國城市排名中并不算高。

8月份，均價6743元/㎡，位列第160位，漲幅2.57%。

相比于大灣區其他動辄超萬的城市，清遠還算是比較窪地。

但是相比于肇慶，清遠房價其實也不算便宜了。

清遠房價在全國排名

從城市内部看，有3個區域的房地産市場比較活躍。

• 清城區：是房價最貴的區域，均價逼近7000元，漲幅3.17%。
• 英德：也超過了6000元，但是環比下跌了4.66%。
• 清新區：作為主城區，房價低于6000元，但是漲跌也有2.58%。

這個廣州的後花園，房價比花都還是便宜不少的，能夠承接一定的外溢。

清遠各地房價數據

清遠未來大幕拉開，融灣格局成型。

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