尚酷r的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了多連杆獨立懸架。
大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架,這種懸架的結構簡單,體積小,占用空間也是非常小的。
麥弗遜懸架隻有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。
所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜懸架。
多連杆懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的懸架,這種懸架是将雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連杆。
多連杆懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。
很多講究操控的汽車後懸架都會使用多連杆獨立懸架。
尚酷r就是一款操控非常好的汽車,這款車也很有駕駛樂趣。
尚酷r使用了一款高功率版2.0升渦輪增壓發動機,這款發動機有256馬力和330牛米的最大扭矩,并且能在6000轉每分鐘時輸出最大功率,能在2400到5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸内直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發動機匹配的是6速雙離合變速箱。
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