很多人奇怪為啥校車長着大鼻子？大鼻子又到底是幹啥用的？把大巴車噴成黃色就能當校車上路嗎？今天小巴就帶着大家去一探究竟。

為啥校車都長着一個大鼻子？

大鼻子校車的車頭向前突出了1.5米左右，而發動機就安擱在這突出的位置。

這樣做的目的是，萬一發動機着火也不會傷及車身。當車頭在與前車産生碰撞時，還能起到緩沖作用。

大鼻子的兩根觸角位置安裝了後視鏡和倒視鏡，是為了校車司機能夠360°觀察到整個車廂以及校車周邊的情況。

大巴車塗上黃色車漆就能當校車嗎？

汽車顔色與周邊環境的對比度、顔色自身的脹縮性、顔色對心理行為的暗示，直接導緻了汽車顔色與行駛安全有密不可分的關系。

許多汽車保險公司對汽車顔色與交通事故率的關系進行研究發現：黑色車“當之無愧”成為最容易發生事故的汽車顔色。在白天，黑色汽車發生事故的概率比白色汽車高接近10%，而在晚上，黑色和其他接近黑色的深色車型的事故率比白色車型高接近50%。而在其他顔色上，灰色和銀色汽車的事故率僅次于黑色汽車，接着是紅色、藍色和綠色汽車，其次是黃色汽車，而白色汽車最為安全。

根據2010年1月1日實施的《校車安全管理條例》，幼兒園校車統一為黃色。《條例》中，除了對校車顔色有明确規定外，還對校車的内部設施、司乘人員等方面有嚴格的規定，所以平常的大巴車是不能被用來當校車的。

還有哪些神秘保護措施？

油箱加固：校車的油箱四周還有特别加固裝置，以保證油箱不會撞裂起火。

超高底盤：8米以上車内地闆離地高度大于1米，6—7米車内地闆高度為0.8米，5—6米車内地闆高度為0.7米，确保受到被動撞擊時侵入車内生存空間的車體變形量最小；

GPS定位裝置：每一輛校車内都安裝了GPS定位裝置，為了确保孩子們的乘車安全，每次行車都做到定人、定點、定車、定座、定時、定路線。幾點發車，幾點到站，每條線路、每個站點多少個孩子上下（車），每個環節都制定了一整套規範，使上下車做到無縫對接。

STOP标志

校車享有特權。當校車一到了目的地，或者到了要接孩子那樣一個區域，司機就會将側面的“stop”警示牌展開，這時候兩側的汽車都必須停下，直到等學生上下完畢之後才能行駛，校車上的“STOP”标志牌，是一個必須令行禁止的标志。

目前，國内校車大多由宇通客車生産制造。宇通客車有着中國客車行業最為先進、世界規模最大的新能源客車基地。

早在2005年，宇通便在行業内率先開展校車研究;

2008年，宇通推出第一輛“大鼻子”發動機前置專業校車，開創了行業先河;

2010年，受國家汽标委客車分标委委托，由宇通牽頭組織制定的首部校車專門強制性國家标準《專用小學生校車安全技術條件》正式實施;

2011年全國兩會，宇通客車董事長湯玉祥提交了《關于大力推廣使用專用校車的建議》，這是全國兩會的第一份關于倡導校車專用化的提案；

2015年，宇通又在全國範圍内開展“袋鼠行動——校車安全大講堂”大型公益活動，在全行業首次系統地普及校車安全教育。

2017年，宇通第三代校車全新上市，智能全方位升級、更安全、可靠、舒适，将高品質校車的标準提升到一個新高度。

宇通所有校車車型均在國家試驗廠開展10000公裡以上的可靠性、耐久性試驗驗證，涵蓋石子路、搓闆路、扭曲路等惡劣環境路況，試驗強度是普通路面的17倍，宇通始終用專業的校車守護着孩子們的未來。

校車安全無小事，除了“大鼻子”校車超強的硬件設施，我們每一個人也要嚴格遵守交通法規，司乘人員共同配合，引導學生增強交通安全防範意識，盡最大的可能搭建起校車安全的港灣。畢竟，校車的管理關乎着學生的生命安全，牽系着千萬家庭的幸福。

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