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發動機點火線圈和火花塞的區别

生活 更新时间:2024-07-23 21:10:41

發動機點火線圈和火花塞的區别(由雙缸點火改成雙高壓包點火)1

如圖,這樣理論是可以保證火花塞能得到整個線圈的能量,火花應該更強勁。但是也有以下問題未待驗證:

1、低壓側的線路供2個高壓包同時使用,由于導線沒有增大,電流增大,壓降也增大,電源線路不滿足改裝的要求。在夏天導線也會發熱。

2、低壓端的電流平均分配到兩個不同線圈,兩缸(做功缸的電流與不做功缸)中做功缸的線圈初級電流反不如原先時大。不做功缸的電流完全是在做無用功。

加上原車雙缸點火,原廠說明書解釋過準備做功的缸的點火能量占95%,而排氣末程的缸的點火能量占5%。擔心這樣做會多此一舉。

這麼一來,大家看看,能提高火花塞能量嗎?

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