去年入手了新達達，從此開始了我多彩的新生活。半年多點的時間，參加過3次車友自駕活動，其中一趟新疆16天行。也是因為這次出行，讓我産生了有生以來感到後悔的事情，當時沒有買高配帶定速巡航的版本。通行的車友有2台高配巡航版本的，從省力和省油方面講，簡直是神器。回來後就開始研究這個東西，想看看能不能加裝，結果詳細咨詢了4S以後，讓我徹底絕望了！但事實讓我再一次驗證了一句話：自己的事必須要靠自己，不能把希望寄予出自己以外的人身上！不過在此還有感謝“百度”，哈哈。經過了近一個月的研究，在網上找到了我需要的神器，并且是超級神器——**行（防止被誤認為廣告貼，此處用*代替），強大的功能完全超出了我的預期。因為不但能實現原車的定速巡航功能，還帶有電子節油、動力加速、限速、費油提醒等功能。簡直是超級1.6T了，呵呵。不說廢話了，先上圖，後面再給大家上幾張去年新疆行的美圖，和大家分享一下。

第一步：準備工作

全家福：原廠定速巡航按鍵配件、多功能定速巡航系統、高配遊絲盤（丢拍了，是單獨包裝的，後面有）、工具。

第二步：更換遊絲盤，安裝定速巡航按鍵

更換前紀念照

天氣太熱了，開到車庫裡了，光線有點暗。呵呵！斷開電瓶負極，拆下氣囊（注意：新骐達的氣囊不是用螺絲擰上去的，裡面是個彈簧卡扣，兩側用螺絲刀用力往裡頂，氣囊就下來了。一開始以為是螺絲，費了好大的勁，這點特别強調下，希望能給大家些借鑒）

氣囊黃色插頭需要輕輕翹起拔下，取下氣囊

擰下方向盤中間的螺絲，取下方向盤

卸下左側銀色蓋闆，裝好定速巡航按鍵。

擰下遊絲盤上的固定螺絲，取下遊絲盤（注意，主要位置标記）

用同樣的方法，把新的高配遊絲盤裝上，插好相應的插頭，恢複裝好即可，按鍵安裝部分就算大功告成了。

第三步：安裝多功能定速巡航系統

先借用一張廠家的簡易安裝示意圖

1、接油門信号線

這個就是傳說中的電子油門傳感器

把産品配件袋裡的一根專用的油門轉接線在原車電子油門傳感器兩個都之間，下圖是插好的效果。（注意：最好是能把油門踏闆拆下仔細裝，躺在下面的确很難受，并且不容易裝牢，特别注意插的時候一定要很仔細的插，并且用專用過得黃色的電木卡片卡死，用膠帶纏死。廠家電話指導師傅特别給我強調了這點，上面寫的就是大概的意思，我總結了一下，哈哈）

2、取刹車燈開關信号

找到配件袋裡的16P的那組線束，找到紅（不帶保險盒）、黑、藍三根線。紅色線接到不踩刹車就有電的那根線上，黑色線接在踩下去刹車有電的線上、藍色線和紅色線并聯到一起（注意，藍色線在手動擋上應該是接離合器開關的，我的是自動擋，所以就和紅線接一起就行了。在此犯了個極低級的錯誤，找了半天離合開關，半天才反應過來俺是自動擋，哪找離合開關去啊，仔細閱讀了安裝說明才反應過勁來，嘿嘿）

連續上圖

刹車燈開關位置

接好後效果

3、接電源、搭鐵線

把配件帶種兩組線束上兩根帶保險的紅色（一根主機電源、一根HUD擡頭顯示器電源）線并聯到一起，接在車身電源線上。

接電源線

車身電源線在左側門邊護闆下，一根較粗的藍色線

電源線接好後的效果

接搭鐵線

找到線束中兩根并在一起的黑色線，接到車身的搭鐵螺絲上即可（很簡單，不做過多描述）

4、取車速信号線（新骐達的車速信号線在儀表盤後面的白色插頭上，将産品線束中一根黃白色的線并聯到後面白色插頭上的車速信号線上就行了）

這一步是整個安裝過程的重點，需要拆下儀表盤，不過挺好拆的，最好是把方向盤下面的上下蓋闆在一開始的時候就全部拿下來，整個裝好後在一起整理裝好。因為沒有經驗，裝好方向盤就先給裝回去了，結果拆了兩遍。儀表盤上沿的遮陽罩直接用力即可拔出，拆掉方向盤轉向柱上的外殼，就能看到兩顆固定儀表盤的螺絲。擰下螺絲，把儀表盤拿出來，拔下後面的一個白色的插頭。由于沒有經驗，當時拆的我比較緊張，所以沒有拍太多照片，呵呵。開始上圖

本次施工的最重要的地方就在這裡，車速信号線是最不好找的一根信号線了。上特寫圖

5、所有線全部安裝完畢，把相對應的插頭全部插好，整理好線束、全部安裝到位，着車測試、設定，一切正常、大功告成！沒什麼圖可上了，上兩張方向盤和HUD擡頭顯示的圖吧。

夢想的多功能方向盤，爽！！！！

傳說中的HUD擡頭顯示器，效果不錯！有點意思！

好了，發這個帖子用了我半天的時間了，不才也就這樣了，貴在真實、貴在用心吧！哈哈！！！！

後續還會和大家分享使用效果的，因為剛裝了沒幾天，還不敢妄下結論，請關注本帖後續報道！！！！！！哈哈哈哈哈哈

對了，新疆行的圖片上兩張，拍照水品極其有限，大家就湊合着看看吧。

駝影

喀納斯

五彩灘

收官！！！！！

各位車友你學會了嗎？歡迎留言、分享和轉發。每天更新汽車文章，更多汽車知識，請關注企鵝說車

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!