上一篇文章我們講了自主一線品牌有長安、吉利、比亞迪、長城。這一期我們聊聊自主車企哪些是二線品牌。
首先是奇瑞,小編根據奇瑞汽車公布的銷量數據,10月份集團銷量突破8.8萬輛,其中海外出口25,049輛,同比增長92.7%,再一次創下中國品牌乘用車單月出口新高。奇瑞在二線品牌呆的時間夠久了,盡快突破十萬進入一線品牌吧。
其次便是廣汽了,根據廣汽10月份公布的銷量顯示,廣汽傳祺10月份銷量35312輛,而11月份的廣汽埃安交付量14566輛,近期較為火熱的車型便是GS8了,除此之外熱度較高的車型較少,這個數據定位為二線品牌沒問題吧?
位居第三的二線品牌應該歸于紅旗了,根據其官方銷量快報,10月銷量突破35000台。定義為二線品牌其實有點委屈紅旗了,畢竟紅旗熱度在一線品牌,而銷量确實二線的銷量。最近的百萬紅旗發布更是讓紅旗火了一把。
第四便是上汽榮威了,榮威單月銷量在3萬左右徘徊,銷量較好的是旗下轎車-榮威I5,多次月銷量破萬,但是其他車型銷量一般。
第五要數東風了,東風風神11月交付15816輛,這個數據要說是二線着實有點勉強,但是對比三線又強一點,勉強算二線吧。
其實二線品牌還有一些,比如名爵,名爵産品實力比較強,但是小編通過各種查詢,均無法查詢到其相關的銷量信息,官方介紹的也都是全球銷量,并沒有國内的實際銷量,所以暫時不将其列為二線品牌。
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