沃爾沃XC90在豪華中大型SUV市場一直不乏擁趸，以安全性著稱的它在車圈口碑也不錯，被稱為“陸地坦克”。雖然屬于二線豪華品牌，可進口車的身份讓它的檔次感并沒有受到多大影響，反觀英菲尼迪QX60、凱迪拉克XT6等已經國産了的二線豪華中大型SUV，就不得不面對一線豪華品牌推出的中型SUV的正面打擊了，從這個角度來看，沒有國産的沃爾沃XC90還是很有競争力的。

沃爾沃XC90售價63.89-78.19萬元，看似價格比國産寶馬X5的60.50-77.50萬元的售價更高，實際上，它的優惠力度一直不小，優惠後的價格要比國産寶馬X5更加便宜，二線豪華品牌的性價比根本不是一線豪華品牌可以比拟的。那麼，沃爾沃XC90存在短闆嗎？我覺得它的動力系統相比一線豪華品牌的同級車型并不占優勢，雖然這些車型的入門級動力系統都是2.0T，可更高階的動力系統沃爾沃XC90仍然還是2.0T四缸發動機，而一線豪華品牌的中大型SUV都搭載了六缸發動機，比如奧迪Q7是3.0T V6發動機，寶馬X5是3.0T L6發動機，奔馳GLE是2.5T L6發動機，而沃爾沃XC90呢？雖然它的2.0T發動機采用了渦輪增壓和電動增壓的“雙增壓”彌補了動力輸出方面的不足，可少了兩個缸總感覺差點意思。

動力上，沃爾沃XC90可分為B5和B6兩個版本，都是2.0T發動機 8AT變速箱 48V輕混系統 全時四驅系統，B5版本的最大功率為250馬力，最大扭矩為350牛·米，7.7秒即破百，B6版本的最大功率為299馬力，最大扭矩為420牛·米，6.7秒即破百，多了電動增壓後，破百時間提升了1秒，賬面數據幾乎可以媲美3.0T發動機了，隻是發動機運行起來的聲音不及六缸發動機好聽，還是有種粗糙的顆粒感。

底盤方面，前雙叉臂 後多連杆，結構上并沒有與BBA的同級車型拉開差距，美中不足的是，它的底盤懸架調校偏硬，過減速帶的時候，颠簸感很明顯，這種運動化的底盤調校，必然會影響到乘坐舒适性。值得一提的是，它的頂配車型還配有空氣懸架和懸架可變功能（懸架軟硬/高低調節），在豪華中大型SUV中，空氣懸架還是很重要的，你可以不用，但我不能沒有，就像寶馬X5一樣，進口版車型是沒有空氣懸架的，而國産寶馬X5的頂配車型則配備了空氣懸架。

根據車主口碑來看，車主對沃爾沃XC90“吐槽”最多的就是它所配備的275/45 R20英寸輪胎了，輪胎較寬，胎噪較大，雖然是米其林輪胎，但是在車内仍能聽到較大的胎噪。另外，沃爾沃XC90的缺點還有：急加速時變速箱存在頓挫感、方向盤多功能按鍵不帶背光、氛圍燈暗淡、中控屏幕尺寸小（9英寸）、扶手箱空間小、後排中間座椅不舒适、第三排座椅僅能應急等。

價格方面，我們從北京經銷商處了解到，現階段的沃爾沃XC90全系都有着10萬元的優惠，它的入門價格已經跌至53.89萬元，相比國産寶馬X5的60.50萬元的入門價格（甚至還要加價），至少便宜了6.61萬元，就問你：國産寶馬X5壓力大不大？最後，問一個問題，你會選擇進口沃爾沃XC90還是國産寶馬X5？

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