地鐵軌道進水不會被電。地鐵軌道的交通供電系統常見于第三軌和接觸網兩種供電方式,兩種方式各有差異,但都不用擔心漏電風險。地鐵交通系統一般都具有相應的漏電保護措施,防水系統和排水系統也十分完善,可有效杜絕漏電事故的發生。
地鐵軌道進水是否會觸電
第三軌和接觸網是地鐵軌道的交通供電系統中的兩種常見供電方式,第三軌就是在列車行走的兩條路軌之間再加上一至兩條導電軌,并與列車接觸完成供電,而接觸網則是架設在軌道上方,通過車廂頂部的受電裝置直接向列車供電的線路網絡。
接觸網架設在空中,行人和積水都難以接觸,不易發生觸電危險,而第三軌雖然所處位置較低,且線路工作時接觸軌全線帶電,但由于軌道設計時與地面保持了140、200毫米的高度差,且中間填充絕緣體,上方還有防塵罩保護,不必擔心少量積水會照成漏電風險。
在倒灌水較少時,地鐵交通供電系統中的防水系統可通過管道和排水泵直接将積水抽出,保持軌道的幹燥。此外,地鐵站内部還設置有綜合接地裝置、框架洩露保護系統、鋼軌電位限制裝置等完善的漏電保護措施,可充分避免漏電事故的發生。
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