一、外觀

來自台灣生産的光陽250賽艇

前臉圖片

時髦動感、美觀大方是江陽賽艇留給摩友們的第一感覺，前臉尖銳，運動感十足，整體效果相當不錯，看上去高檔且不失時尚，車燈棱角分明，夜晚看起來更是别具一格，液晶儀表功能齊全，清晰度較好，顔色搭配、做工方面都比較考究。

二、參數

此車搭載250CC電噴發動機，冷卻系統為水冷，2氣門四沖程，壓縮比10.6：1，此車的最大功率為16/7500，最大扭矩為22/6500，整車尺寸為長X寬X高2250X800X1280MM，坐高為780MM，離地間隙為150MM，通過性能很好，軸距1540MM，整車重為199KG，油箱容積為13L，為長途續航提供了良好的保證，最高車速可達115KM/時，前胎尺寸120-80R14，後胎為150-70R13，配有磁性中控鎖，并且有放下站腳自動停車功能，站腳沒打上去時無法啟動，前後配備ABS刹車系統，對行車安全起了至關重要的作用，大大的提高了行車中的安全性能，前為單盤，後盤式。

前胎放大圖片

坐桶圖片

後部放大圖片

減震系統為前順置雙減， 後常規雙減，前面的不可調 ，後可調。

配有USB充電口，給長途騎行導航提供了電源保障，車把右邊有兩閃開關，打開後雙閃燈閃爍，能給雨天和霧天提供良好的安全保證。坐桶空間超大，可容一頂全盔和一頂半盔。

三、騎行體驗

試騎體驗

整體感覺操控性和穩定性能較好，在動力和操控方面是本車的核心優勢，配合座高有780毫米，尺寸上格外的親民，通過150mm的離地間隙，通過性還不錯，行駛趣味已經躍然眼前，1540的軸距帶來了充足的駕乘空間，就舒适度來看，可以說，騎行和乘坐的舒适性絕對是光陽 賽艇250又一優勢，座墊采用了高回彈材質填充，舒适度更上一層樓，前後輪均采用了主流懸架，在直面鄉村的坑窪的黃土道路時，行駛中抖動颠簸的反饋較小，手把配有電熱手把，對于冬天騎行又是一大亮點，過彎時感覺也很好。

操控把按鍵功能全面，左側手把按鍵包括遠近光切換按鍵、轉向燈按鍵、喇叭按鍵以及超車燈，右側手把按鍵包括發動機熄火開關、燈光控制按鍵、發動機啟動按鍵以及危險報警閃光燈。

油耗方面是2.8L/百公裡。堵車的路況下，油耗在3.08L上下徘徊，而高速行駛速度較快，實質測得油耗是2.55L。腰部支撐很好，跑長路比較舒服，方向比較輕，刹車也很靈敏，座墊空間足夠兩個體型較大的成年男子坐下，座墊采用了高低座形式，既可對駕駛員的腰部起到有限的支撐作用，又可以防止在急刹車時讓後座乘客滑向前滑的感覺，後座的空間也非常充裕，配合獨立後腳踏，使得後座乘客的舒适度得以提升。

四總結

光陽 賽艇250能獲得很多騎行者的認可，其外觀僅是諸多方面的一部分，其操控、動力等方面所表現出的能力很突出，各部位的設計基本上都符合騎行都的認同，各方面的配置應有盡有，和其它車型對比，光陽 賽艇250的性價比遠勝其它，水箱的位置較低，但配備了金屬防護網，機油的耗量也比較少，和其它125、150的沒多大區别，總之這款車是一個性價比很高的車。本人很喜歡，歡迎各位摩友評論。

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