飛機的升力絕大部分是由機翼産生,尾翼通常産生負升力,飛機其他部分産生的升力很小,一般不考慮。從上圖我們可以看到:空氣流到機翼前緣,分成上、下兩股氣流,分别沿機翼上、下表面流過,在機翼後緣重新彙合向後流去。
機翼上表面比較凸出,流管較細,說明流速加快,壓力降低。而機翼下表面,氣流受阻擋作用,流管變粗,流速減慢,壓力增大。
這裡我們就引用到了上述兩個定理。于是機翼上、下表面出現了壓力差,垂直于相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力。這樣重于空氣的飛機借助機翼上獲得的升力克服自身因地球引力形成的重力,從而翺翔在藍天上了。
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