在很長一段時間裡，國内的大排量硬派SUV的市場被日系品牌壟斷，尤其是豐田旗下傳奇硬派SUV—LandCruiser（蘭德酷路澤），用越野老炮們的一句話來說就是“山是山河是河，越野還得酷路澤”。

隻不過，在國内日益嚴苛的排放法規下，搭載4.0L V6以及4.7L V8兩款大排量自然吸氣發動機的上一代國産蘭德酷路澤早早就停産了。但在幅員遼闊的中國市場中，人們長途出行時難免會遇到極端路況，而硬派越野車在這時絕對稱得上是“剛需”，所以豐田一直都在尋求“卷土重來”的辦法。

而就在最近，有網友在四川拍攝到一組全新一代豐田蘭德酷路澤的諜照，恰巧之前一汽豐田在國内投産蘭普拉多、德酷路澤的工廠便就是在四川，再度投入生産成本較低，所以這組諜照的意義都得都懂了吧。

而從諜照上來看，此次曝光的測試車的外觀上與停在天津港上的那批平行進口版本不同，其采用了低配版車型的前臉造型，前大燈也是鹵素光源，但車頂行李架以及鍍鉻大輪毂又是高配車型專屬，乍一看上去還挺迷惑的。當然咯，這也不排除車輛尚處測試階段，外觀件并沒有按照量産版來安裝。

根據小道消息來看，此次國産版蘭德酷路澤将會提供多個版本可選，除了常規的高低配車型外，預計還将會提供GR版本車型，以滿足更多人的需求。當然咯，國産版車型在價格上，也将會給出更大誠意，有媒體預測國産版車型或在60萬起售，這可幾乎比平行進口版車型打了個半折，至于真實性就還需要更多消息證實了。

簡單回顧一下全新蘭德酷路澤的亮點，除了外觀與内飾更加“摩登”之外，新車最主要的改進還是在機械部分，得益于TNGA平台，它的底盤強度增強了20%，并在車身覆蓋件采用了大量的鋁，優化了車身前後重量分布，再加上轉向系統以及懸架結構做了徹底的改造，行駛質感相比老款會跟上一個檔次。

動力上，新車将搭載3.5T的V6雙渦輪增壓發動機，最大功率達到421馬力，峰值扭矩600N·m，不過考慮到要通過國六排行标準，最終國産版車型的動力數據肯定會有所調整，有所偏差。此外，新車将匹配10AT變速箱，這可是雷克薩斯的旗艦級轎車LS待遇啊，由此看出豐田對新款的蘭德酷路澤下足了成本。

當然咯，中高端專業越野車也并非豐田一家獨大，真正的老野老炮還有另一個備選項—日産途樂，雖然它名聲可能不如蘭德酷路澤，但勝在價格更便宜啊，而且論起皮實耐用，途樂也是不輸多少的。

就在最近，滿足符合國六b排放标準的新一代途樂，也傳出将以平行進口的形式在國内銷售的消息，并且有望在東風日産經銷商就可預定，這也就意味着這台搭載5.6L V8發動機的大家夥将能在一線城市中上牌，想想城市白領們能在周末開它出去玩沙，肯定會更好玩一些。

不過對于這兩款日系硬派SUV的回歸，也有人表示不太感冒，因為在它們離開中國市場這段時間中，我們自主品牌成功地填補了這個空隙，就比如說坦克500這款車，它在車身尺寸、動力水平以及豪華裝備上，都有“平替”的實力。而且随着這個細分市場逐漸火熱，越來越多的國産中大型SUV也加入到進來，相信到那個時候，國産後的新一代蘭德酷路澤想要大面積鋪貨，可沒有它的前輩來的那麼容易了。

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