設置女性優先車廂原本是為了預防性騷擾，善意之舉，但在實踐的過程中，卻備受争議，也非常難以實現，那麼，有必要設女性優先車廂嗎？下面小編就帶來介紹。

　　有必要設女性優先車廂嗎

　　如果女性優先車廂就是一個形同擺設的花架子，根本沒有發揮女性車廂的作用，沒有一個女性享受到優先的待遇，而這個女性車廂僅僅是為了能喚起大家的公德心和良知，那麼這種形式的、虛的東西還是不要設了。

　　設了，反而徒增大家對人性的失望，還無端地挑起性别之間的矛盾和對立，不過就是好心辦壞事罷了。

　　為什麼女士優先車廂備受争議

　　其實，近年來，是否設置“女士優先車廂”的争議之聲頻頻湧現。

　　有人認為，“女士車廂是社會進步的表現”，也有人質疑這涉及性别歧視，在一個性别平等的社會中權利保護應該“去性别化”。

　　在上海律協社會公共服務業務研究會主任、上海如聞律師事務所主任張晔看來，根本原因還在于社會群衆對女士車廂這一新事物的理解、使用、外延、概念等存在不明确，不清晰，造成了使用過程中的誤解和矛盾。

　　早在2017年6月，深圳地鐵就已設“女士優先車廂”。為了進行規制，2019年9月，《深圳經濟特區文明行為促進條例(草案修改稿)》公開征求意見。其中就提到，地鐵可以設立優先車廂，在高峰時段優先車廂可以僅供殘疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐，對于乘坐優先車廂的其他乘客，地鐵工作人員應當勸離。

　　此消息一出，再次引發網友争議。據媒體後續報道，從該草案後續的審議結果報告中看到這條被删除。理由為：優先車廂“在實踐中難以操作”，且“我們已經就設立優先座椅進行了規定，有需要的人士可以使用，再在此基礎上設立優先車廂的必要性尚須進一步論證”。

　　也就是說，目前尚無“‘女士優先車車廂’僅能女性乘坐”的規定，也即“遵循自願原則”。但這樣的情況說明顯然不能解決“女士優先”與“自願原則”在實踐中面臨的沖突。

　　設置女士車廂，出發點是好的，考慮到了很多特殊群體的因素，尤其是地鐵高峰時間，對女性擁擠而産生的尴尬及其他問題，起到了緩解和保護作用。

　　但，女士車廂作為社會公共服務的一種，在實踐中，必須具有符合其社會服務的根本作用，要有明确的使用規範和規則。不能造成社會資源和公共資源的浪費甚至是濫用。

　　是否設置女士優先車廂，對一個城市而言，首先需要綜合考慮其公共資源是否足夠。其次也需要衡量女士優先車廂，在實踐中對問題的解決、需求的滿足發揮多大的作用，例如減少性騷擾等。

　　女士優先車廂的設立當然是善意之舉，而對于沒有設立的城市而言，在立法、執法上為公衆權益提供有力的法治保障，讓女性的困擾得以解決，更是解決問題的重要舉措。

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