發動機不安裝節溫器,在夏天時由于氣溫比較高,對發動機本身不會造成太大影響,冬季溫度比較低,發動機沒有安裝節溫器與水箱始終處于大循環狀态,會導緻車内暖風來的非常非常的慢。其次,發動機長時間工作在低溫狀态下,勢必會影響燃油霧化效果導緻油耗增加,與此同時也會給發動機運轉部件造成一定的磨損。
在節溫器沒有打開的時候,由于發動機内部的防凍液得不到循環,因此升溫就比較快,發動機安裝節溫器的主要目的就是,讓發動機盡快達到最佳工作狀态,減少發動機磨損,提高燃油霧化效果,與此同時可以提高了車内暖風制暖速度。
節溫器的主要作用就是,控制發動機與水箱防之間防凍液大小循環的,當防凍液溫度比較低時,節溫器是處于關閉狀态的,此時隻有發動機内的防凍液在升溫,這時故稱:小循環。當發動機内的防凍液升到一定溫度時,節溫器就會自動打開與水箱形成互通,此時故稱:大循環。
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