1、涉外豪華遊輪我用XMIND做了份表,真正形成艦隊的隻有 重慶 三家遊輪公司: 重慶新世紀、黃金和美維。
2、因宜昌 - 重慶上水需5天4晚, 重慶 - 宜昌 下水4天3晚,一周正好一個完整的往返,所以 宜昌 - 重慶 航線的遊船都是固定每周幾發上水或下水航班。所以要做到天天有航班的船隊目前隻有黃金系列和美維系列。
3、重慶新世紀雖然到今年9月底随着“世紀榮耀”的下水聚齊了七艘,但因為其中有一艘(今年是世紀寶石)用于包租和其它航線,仍然不能做到天天有航班。而且同一家遊輪公司旗下的遊輪有明顯差異, 比如 重慶 新世紀遊輪(冠達世紀遊輪)旗下的世紀神話和世紀傳奇,硬件就比另外四艘好。而9月份即将下水的“世紀榮耀”,那又是更耀眼的标杆。
4、美維系列也存在這種情況,凱珍最好,凱娜凱蒂次之,凱莎凱琳第三梯隊,凱娅凱蕾排最後,銷售價格也呈現出四個檔次。隻有黃金系列的五星艦隊名副其實,七艘都是萬噸級别,銷售價格也統一。但行業人也知道,黃金系列7艘雖然整體步調保持一緻,細微處也有差異,主要是噸位和房型。黃金1号最先出來,噸位12000噸,沒有内景房及外旋房;黃金2 3 5 6四艘參數一緻,布局相同,噸位都是17000噸,有内景房無外旋房;黃金7 8号最後下水,參數一緻,都是11250噸,有内景房和外旋房。至于其它房型七艘都有,标準客房多數,豪華大床、行政大床或标準、行政套房、總統套房都齊全。表中紅色旗幟的除了長江探索,其它都是2011年後下水的萬噸豪華遊輪。
5、長江探索是個另類,劍走偏鋒,專攻高端市場,定價自然不便宜,但口碑也是出奇的好。在 三峽 涉外遊輪當中,從我們銷售的反饋來統計,隻有長江探索、世紀神話、世紀傳奇這三艘能接近100%好評。證明這兩家公司在管理上确實出色。
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