成雅鐵路怎麼開通?新華社成都12月28日電 題:茶馬古道接入現代化快速鐵路——成雅鐵路開通側記,下面我們就來聊聊關于成雅鐵路怎麼開通?接下來我們就一起去了解一下吧!
新華社成都12月28日電 題:茶馬古道接入現代化快速鐵路——成雅鐵路開通側記
新華社記者謝佼、楊迪、康錦謙
自古以來,茶馬古道與人背馬馱的景象連在一起。28日,順着茶馬古道成都至雅安走向的成雅鐵路開通,動車僅用1小時17分鐘,便可從成都抵達雅安。這宣告千年茶馬古道正式接入現代化快速鐵路。
兩千多年前,依托以四川為起點的這一西向交往要道,各色交易絡繹不絕,藏茶、馬匹交易成為成都至雅安這段南絲路的重要内容。
在雅安市名山區,一處始建于宋神宗熙甯7年的“茶馬司”遺址靜立于公路邊。成都至雅安一線是藏茶起源地,自唐朝開始就在此茶馬互市。負責管理茶馬互市的機構就是“茶馬司”。從成都向西,經溫江、崇州、大邑、邛崃、蒲江、名山等重鎮,處處飄逸茶香;沿途城鎮猶如鑲嵌在玉帶上的明珠,在曆史長河裡熠熠生輝。
然而,行走這條千年古道,步履何其艱難!成都到雅安,是從平原到青藏高原的過渡地帶,海拔從500米猛增到數千米。在雅安博物館,黑白照片記錄了當年背夫們背負高聳茶包、腳踩釘有鐵齒的“腳碼子”翻山越嶺的情景。雅安周邊山間的許多石梯上,至今仍見戳着的深窩,這是背夫們千年行走中無聲的歎息,也是千古重負下的呐喊與期盼。
茶馬古道上的邛崃市冉義鎮,以生産銷售哈達聞名,是西藏、内蒙古、青海等地哈達主産地。商人朱宋良告訴記者,他爺爺年輕時販運哈達,走路到雅安需20多天,每30公裡設一個驿站,有時為了趕路錯過宿頭,不得不在荒山野嶺露營。
如今,朱宋良哈達年銷售額上千萬,在高原地區有40多個貿易夥伴。他說:“出門坐動車,生意做起來更輕松了。”
穿越漫漫兩千年的茶馬古道接入現代快速鐵路,必将縮短道路兩端的距離。成雅鐵路,寄托着人們更多的夢想、更美的期盼!
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