新桑塔納火花塞廠家規定更換周期為35000KM或者48個月,火花塞的功用是将上萬伏的高壓電引入燃燒室,并産生電火花點燃混合氣,與點火系統和供油系統配合使發動機作功,在很大程度上共同決定着發動機的性能。
火花塞俗稱火嘴,它的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,産生電火花以此引燃氣缸内的混合氣體。主要類型有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞的最佳工作間隙,當火花塞處于适合的電極間隙的時候,發動機的各項指标(如動力的輸出、油耗的經濟性、尾氣排放等)的表現就能達到設計要求,将這個電極間隙稱為火花塞的最佳工作間隙,一般家用車的最佳工作間隙為0.9-1.1mm,每個廠家的對自己車型的調校不同,間隙值也會不同,但是差别不會太大。火花塞的熱特性不同,如高壓縮比的發動機因為燃燒溫度高,就應該選用冷型火花塞,如果選用熱型火花塞就會因散熱不良,出現火花塞燒裂。
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