文：懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 産品] 自2008年推出以來，奔馳GLC及其前身GLK已售出超過250輛，這使它成為了梅賽德斯-奔馳最暢銷的車型之一。新一代GLC會将于2022年内正式發布，日前有海外媒體在瑞典對其原型車進行了試駕，新車信息也被進一步曝光。

新一代奔馳GLC正在進行冬季測試

新車将采用奔馳家族最新設計語言

外觀設計細節向C級靠攏同時，新車尺寸将小幅擴大

外觀設計方面，全新一代GLC将會與現款車型保持高度一緻，不會做出大刀闊斧的改變，畢竟對一款暢銷車型來講，内核的進化遠比外觀“整形”要更加重要。從本次曝光的諜照來看，新車在外觀設計方面傳承現款車型整體風格，但細節位置有明顯調整，比如外後視鏡和門把手的位置進行了下移，腰線也更加清晰。

除尾燈外，車尾其他部分預計不會有明顯改變

新車大概率于年内發布，最遲不晚于明年春季

雖然目前從諜照上無法判斷其車身尺寸的變化，但此前曾有消息稱，新一代GLC尺寸将進一步擴大。外媒試駕記者也表示，他感受到新GLC頭部空間比現款車型更加寬敞。

進行冬季測試的試駕車依然采用嚴密僞裝，但結合此前諜照來看，新一代奔馳GLC采用了和C級相同的設計語言，大燈組造型狹長，内部為兩顆并列的LED大燈。此外，新車中網或将采用内凹設計，前包圍配有大量鍍鉻裝飾，這些元素使得其前臉層次感更突出。

新一代GLC将換裝C級同款中控大屏幕

現款奔馳GLC内飾

内飾部分，新車會跳過奔馳“雙連屏”設計階段，直接“追平”新S級和新C級使用的全新内飾設計風格。同時，新車将完全擺脫現款車型雙炮筒式的液晶儀表設計，中控台也換裝為全新豎向大屏，同時将集成最新MBUX人機交互系統。

新一代GLC将基于MRA II平台打造

此外，新一代GLC和全新C級基于相同的MRA II平台打造，所以其有望搭載後輪主動轉向功能，海外版全新C級後輪轉向角度是2.5度，新一代GLC車型上，這一數值有望提升到4.5度。不過，需要注意的是，這一項配置能否跟随新車一同國産還是個未知數。

動力方面，目前還沒有官方消息曝光，但預計新車應該依舊采用2.0升渦輪增壓發動機，并且搭載48伏輕混技術，匹配9擋自動變速箱。值得一提的是，新一代GLC AMG版本也将不再提供V8發動機，而是選擇了混合動力系統，此前有報道稱，其最大輸出功率約為650馬力。（以上數據來自海外媒體Motor.1）

2022款 寶馬X3 xDrive25i M運動套裝

2022款 奧迪Q5L 40T 時尚動感型

奔馳GLC在二月份獲得出色銷量表現

對于中型豪華SUV市場來說，新一代奔馳GLC的對手必然還是以奧迪Q5L和寶馬X3為主的幾款熱銷車型。從以往慣例來看，奔馳換代先于寶馬、奧迪，因此在先天上占據優勢。

從目前得到的信息來看，新一代奔馳GLC将在乘坐空間、駕乘感受以及車載互聯方面進行針對性補強，預計上市後，該車型将延續在同級别車型中的競争優勢。懂車帝銷量榜顯示，2022年2月，奔馳GLC共售出9958台，遙遙領先第6名奧迪Q5L的7886台，且自去年7月份以來，GLC銷量一直呈現上漲趨勢。

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